目前学车通常都是手工档，买车的时候还是买自动档比较多。那样手工档大伙都会开，自动档还会吗?熟知吗?那样今天驾照考试网的我们就给大伙来解决一下这个问，详细的介绍一下自动档的车子!

自动挡车档位介绍

普通的自动档汽车上的档位分别为：P(驻车挡)、R(倒车挡)、N(空挡)、D(前进挡)、D1;2;3;M+;-;(限制档)、L(低速档)S(运动模式)。

P挡;驻车挡用法

当汽车想长期停车，尤其是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状况，能保证汽车在静止状况下没办法移动。应该注意的是，应该在汽车熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。假如挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在汽车行驶过程中千万不可推入P档，不然会对汽车导致很大损伤。

R挡;倒车挡用法

在换成倒车挡时，有些汽车需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不可以换入R档，需要要在汽车完全停止时才能挂倒挡。

N挡;空挡用法

N挡可在汽车刚起动或拖车时用，还可以在等待信号或堵车、短中止车时用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短中止车时为预防溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损毁变速箱，自动挡的空挡与手工挡的差别非常大。

D挡;前进挡用法

筹备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后放手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就能了，这个时候汽车会依据行车速度自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不需要驾驶员再去换其它档位了。

在下长坡时，因为自动档车D档不拥有发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，不然行车速度会愈加快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会致使刹车片过热而过度磨损。

L挡;低速档换挡办法

这个挡位是不少朋友会忽略的挡位之一，在冰雪路面或遇见堵车时，因为汽车行驶缓慢，假如挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这个时候换成L挡，能保证汽车档位一直在1挡或2挡之间，防止增加油耗和汽车磨损。同时也比较适用于上下坡!

S挡;运动模式

这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不了解它是做什么的!S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但换挡机会会延迟，使发动机在高转速上维持较长期，即时输出大扭力，使汽车动力加强，用其他的挡位就会稍差一些。

虽然说汽车有S挡位，但还是不主张广大用户朋友们常用这个挡位，由于用S挡，油耗会增加。由于高转速下喷油量大，如此一来，汽车的油耗一定会增大，虽然说可以瞬间提速，但，通常这种挡位多是在超车的时候才会用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。

D1、2、3;M、+、-;限制档那种情况下用?

限制档通常用在上下坡时，比如;当挂入3或2挡时，会限制最高挡位低于3或2挡，因此当遇见比较长的下长坡时，可依据坡度和行车速度将挡位切换到3或2挡，如此就能起到通过挡位控制行车速度的目的了。

在上非常大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡，下坡时借助发动机制动力进行制动，它比直接挂D挡动力要强不少。尽可能防止在下坡时，因频繁的踩刹车致使刹车片过热而过度磨损，而发生事故。

M挡为手工模式，上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多!

这类限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为;直选挡逻辑，其实就是，在手工模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱通常不会介入更改挡位，它会一直维持你挂入的挡位。除非你的行车速度实在是比较慢的时候它才会助你降挡。这种挡位逻辑出目前跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。