很多车型都开始配备了手自一体变速器，如此既能够享受自动挡的便捷，又可以享受手工挡的快感，那样这种手自一体和自动挡有什么区别呢?

手自一体介绍

手自一体变速器就是将汽车的手工换挡和自动换挡结合在一块的变速方法。该变速器结合了自动变速器和手工变速器的优点，最大限度地降低了变速系统的功率损耗。

手工挡由于可以参考驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。手自一体的手工挡有别于纯手工档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。

手自一体的汽车在用手工挡时，仅需拨到手工挡，伴随时速的变换，向上或向下调节档位。假如速度跟不上相应的档位，那样档位会自动往下调，假如速度高于所在的档位，则需要手工向上拨。

手自一体归为自动挡，由于手工挡需要手工换挡，而手自一体可以不需要手工换挡，手自一体手工换挡时一定量上可以让汽车拥有更好的换挡逻辑、操控乐趣与燃油经济性。

自动挡介绍

自动挡，顾名思义就是不需要驾驶者去手工换挡，汽车会依据行驶的速度和交通状况自动选择适合的挡位行驶。普通的自动挡汽车上的挡位共有六个地方，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而假如遇见一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，假如你可以选择一种正确的操纵控制方法，自动挡的汽车会有比手工挡更好的表现。

手自一体和自动挡有什么区别

1、手自一体变速器也就是手工/自动变速器，也就是将汽车的手工换挡和自动换挡结合在一块的变速方法，手自一体是自动挡加了一些功能的。

2、手自一体是两套变速箱，各自的变速比是不一样的，在不一样的行车环境可选择不一样的变速方法，如在密集交通时可用自动档，以减轻操作强度，在长途或高速时可选择手工，以体验提速超车的快感，提高驾驶乐趣。

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3、手自一体就是在自动档的基础上，在D档的左右增加了向手工波一样的1、2、3、4档，开的时候既能够向自动档一样把变速杆挂在D档不需要换档，也可以向手工档一样在1、2、3、4档之间换档，不过即便在1、2、3、4档之间换档也是和手工波还是不同的，由于手自一体的车换档时是不需要踩离合的。

4、手自一体的车子在换档的时候愈加令驾驶者随性，降低了单一自动档的换档时间，手工更为灵活。

5、1档这个功能就是只用1档来行驶，可以给汽车最大的牵引力，上坡可以给汽车更大的动力，下坡可以牵制行车速度。2档就是只能升到2档，坡不大不小的时候可以用。手自一体是有一个可以自己控制档位的功能，比较中高端的手自一体车会在方向盘后面做换档拔片的，假如没换档拔片至少会在D档旁边有个“+”和“-” 。

6、手自一体聚集了自动档所有功能，还增加了一些功能，总的说来手自一体更好。

自动挡优点：

便捷，操作简单，合适小白驾驶，爬坡上坎不需要担忧会熄火。缺点：修理麻烦 成本相比手工挡要贵1-2万元。

手自一体优点：

操纵性强，驾驶乐趣较高，缺点就是遇见堵车比较恼火，技术不好的话，陡坡容易溜，容易熄火。