现代社会开车的是愈加多了，但真的了解开车的却没几人，不好的开车习惯不只使爱车寿命降低，还会带来交通事故，下面和驾驶证网我们一块儿整理下九大开车恶习。

　　1、大力按开关按钮

　　车内的电器设施的开关，在用一段时间后可能按键会不够灵敏，假如暴力操作，极容易出现短路、断路等问题，影响汽车正常用。最易出现问题的是音响CD按键、天窗开关按键、电动车窗玻璃按键、雨刷器喷水按键等等。

　　2、高挡低速行驶

　　为了达到节油降噪的目的，一些手工挡车型的用户一味地减少发动机工作转速，有些甚至不到1500转/分钟就强行升挡。对于大多数中小排量的手工挡车型，应该至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。发动机长期处于高挡低速运行状况可能致使积碳产生，从而出现动力降低、油耗增加的不好的后果。

　　3、过度热车

　　不少用户都习惯采取原地怠速热车的方法，事实上，原地怠速热车不只成效有限，还浪费汽油和时间。正确的做法应当是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但因为此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。

　　4、油箱见底后才加油

　　有的用户极少去注意油箱刻度，直到油箱警示灯亮起后还会再行驶一段距离再去加油。常常出现这种情况，汽车的油泵寿命或许会大大减少。电喷汽车的燃油泵都是依赖燃油自己进行冷却，假如油位过低，极大概出现油泵过热甚至烧毁的状况。因此用户应当在油表显示最后四分之一刻度前为汽车补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用年限。

　　5、熄火后仍用电器设施

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　　汽车一旦熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状况。所以假如在长期熄火后仍然一直在用车内大功率用电器，如此可能非常快致使蓄电池彻底放电、汽车没办法启动的紧急后果。

　　6、单侧碾压减速带

　　不少用户在通过如此的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，觉得如此冲击小，对车子损害小。实质状况却恰恰相反，因为长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯比较容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。

　　7、原地打轮，并把方向打满

　　对于一些小白来讲，在移库或倒车时，常常会把车轮原地打满再移动汽车，由于对汽车的控制不是很了解，反倒会干扰汽车的寿命。正确办法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就迅速打轮，车行驶慢就能慢速打轮。尽可能不要将方向盘打到底，维持肯定的余量，假如停车位非常狭窄，不能不打满方向盘后行车，也应该注意尽可能缩短打满的停留时间，最好维持在10秒以内。

　　8、长期停车在不平整路面

　　由于免费停车，所以用户会把汽车停在一些马路牙子、坡道等地方。长期让一侧车轮停在马路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的话，会对汽车有较大的损伤。长此以往，汽车长期处于不平衡状况会致使四轮落差过大，对车架导致扭曲，紧急的程度甚至会干扰到正常开关车门。

　　9、停车水平有限，停车车轮不回正

　　不少小白司机勉强停入位后就匆忙离车，并没培养车身调直、车轮回正的习惯。长期如此停车的话，在不回正车轮的状况下长期停放，极易致使方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作