1、郊外胆大违章开车通常在城市公路大伙对交通规则还是很小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为何？没警察呗！这个时候你是否会随大流而放松了警惕？对你说，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢！ 当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜欢有个伴，譬如和查车，查费什么的在一块。留心戴大盖帽的就能了。还有你开得非常快警察也追不上你，所以警察会出目前路段相对繁华，行车速度不快，视线不好，而你又急着崭露头角的时候。这个时候你的危险就是损失50-200大洋。→ 麻痹指数：10危险指数：1忠告：警察就是在你想不到时出现的人!2、下坡路时腿脚“偷懒”走了非常长的山路，在一段较长、空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这时有没想轻松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。假如忽然发生状况，还能否把脚准确地踩在制动上？假如你是小白，不会踩在油门上吧？→ 麻痹指数：2危险指数：2忠告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。3、闹市区开车 忽视视线死角驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目的较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被知道。 如行人与汽车方向平行时这类死角可以维持数秒，这个时候汽车加速或转弯行人就会忽然闪出来致使措手不及。虽然碰撞不会太紧急，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。→ 麻痹指数：3危险指数：3手段：速度要慢以便有足够时间四处察看，要以三个死角为重点察看目的，摇头晃脑，东张西望。 4、路边停住的汽车忽然开门在较窄的街道（尤其是四车道）经过路边停车带时，由于大多数车都贴膜看不清车里的状况，当你经过时应该注意右侧车里的马大哈们忽然开门。这类路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的!→ 麻痹指数：4危险指数：4手段：减速，鸣笛，尽量走路中间。5、跟着大车超车跟车超车是一种容易见到的现象，通常前车超车从容的时候会走直线并道，如此会有空间挤入两车中间。但当对面来车非常快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这个时候就会前后左右无路可逃。 更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这样的情况多发生在来往两车道的乡村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在3米左右处刹住，我车司机当即发呆10余秒，幸好没出事。→ 麻痹指数：5危险指数：5手段：超车时肯定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。 6、左右两车同时超车在一个三车道的路上，当你从左边超越前车（坐落于中间道）回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右边超车且稍前于你并入中间车道，假如你只看前面或后视镜，你的车头就大概横擦他们的车尾。因为两车超车时的速度都非常快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似状况常发生在多车道的城市迅速路上，车多速度快，不少车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。→ 麻痹指数：6危险指数：6建议：须眼观六路，耳听八方。对小白则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。7、山路、坡道上两车并行当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，忽然对面一辆车从地下钻了出来！状况是如此的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。若是一上一下的坡，大部分人会知道，但这种坡双眼会被迷惑的。类似因地形引发的事故多出目前山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽视地形的忽然变化导致的。在此引申出“事故地形”的定义。请多多注意地形变化状况，准时减速，千万不要由于我们的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!→ 麻痹指数：7危险指数：7建议：按老人家的话“风物长宜放眼量”，努力培养对危险地段的敏锐感觉。 8、近距离的迅速超车超车时是汽车行驶中的高危时段(行车速度相对快，距离近)，危险一是前车发现状况忽然向左避闪致使后车被挤或追尾，这点大部分人会注意到。危险二，也是这里容易忽视的：后车正坐落于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超越前车露头时行人刚好以前车出来。这个寸劲赶上行人是没活路的。前几年在中央台上曾看到如此的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的迅速路上，请勿掉以轻心。→ 麻痹指数：9危险指数：8建议：在安全距离下转到左道，鸣笛、稍顿(防危险一)，加速至与前车平齐，再稍作察看并加速超越(防危险二)。

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