而今是个人就想从大家这类开车人身上抢点钱，油钱涨、交强险……别的无法，哪个让咱们是小老百姓呢，但大家可以通过一些办法来省点油，积沙成塔，毕竟大家都不是大款。言归正传……　　省油的办法不少，包含需要烧钱的，和无需烧钱的。以前也有不少有关贴子，我在这里尽可能说些与其他人不一样的。当然，其实原理都一样，想来很多人也都有我们的秘方，我就当抛砖引玉了。

　　烧钱的办法：

　　网上有不少节油新品，没用过，也不了解成效，不好说。我只说说我一个人用过的。我在1.3mt千里立刻安装了一套超级马力节油装置：动力补偿器为汽车电子商品，安装用后在消除汽车电路纹波的同时提升汽车整体电路电能量的传输，达到点火及喷油系统理想工作状况。超级马力是安装在发动机供油管路的物理性节油商品，通过分子干预技术使进入发动机燃烧室的燃油燃烧更充分使其达到节油目的。??厂家广告语

　　我的感受，动力性增强，特别在低档位，推背感非常强，油门一给就有，非常轻，开空调不抖，以前那种一开空调起步就不稳的状况没了，省油成效还可以，没做特别的统计，大概每百公里省一个油左右。但这套东西服下来也得小一千元，是个不少的投资。

　　下面我主要介绍一下不烧钱省油的方法，嘻嘻，其实和其他人说得本质上没什么不同，就是在驾驶办法上下功夫，不过我看其它贴子写得比较泛泛，结合我们的领会，简单说一下吧。

　　总纲：从驾驶技术上省油，总的原则就是不浪费，不浪费什么？不浪费一丝动力，由于动力都是从油转化来的。

　　具体办法：

　　1、驾驶员提前对路况做反应。　　这个大伙都在说，我说说细化一点的东东。

　　1、路况最好或较为正常时，也就是说路上的行车速度通常在40公里以上。尽可能以均匀的速度行驶，不要频繁变换车道，一则不肯定快到什么地方去，二来费油，三来容易产生剐蹭。变车道也有讲究，通常在上、下坡时，大家会看到比较远的汽车，可以剖析哪条道好走，如此就能从容换道，无需猛加油超车（最好挑一个比较肉的车前面并线，假如这辆肉车前还有一辆好车就更适合了，由于好车加速快，与后车容易拉开空挡，便于并线）。假如上下班常常走的线路，要注意哪条车道会快些，这是有规律的。

　　在这样的情况下行车，必须要把握好与前车的车距，不要跟得太近，容易追尾，（最好不要跟在刹车灯坏、大车、贴了非常劣质的不透光车膜的车后）还应该注意两侧的车，总有一些喜欢乱并线的人，忽然变道，叫你狠踩刹车??那可都是油钱呀。在发现有不轨企图的车（明显往你的车道挨近，却不打转向灯，而以你的行车速度，假如不踩刹车，会有危险），你不应立刻踩刹车，而是要先闪大灯或鸣嘀，提醒他们，然后稍微加一些油（不可猛提速，会非常危险，前些日子我就是如此被剐的，虽说是他们全责，但非常烦心），由于他若是故意要并线，必然会注意后面的车，你鸣嘀并稍稍加速，他的反应会有二种，一是猛然加速生并线，这个时候你就要收油，（必要时还是要踩刹车，生命无价）；二是回到他一个人的车道，你可以小心超车。

　　下坡时，假如你不着急，后面也没车催。你可以在稍稍提速上坡后，滑下坡（不是空档，道理其他人都说得非常了解了），特别是坡下有红灯或车流变大时，当你到了红灯或车流后，行车速度已降下来了，可以适合换档（而非必要踩刹车）。

　　2、堵车时的省油办法。堵车时，走走停停，一定比匀速时费油。但还是有相对省油的办法。原则还是要心态平、看得远。堵车时心情急，大伙都一样，其实想开点，你急我也急，乱插乱并哪个也快不了。心平了，手脚也就稳了。

　　堵车时，大伙通常都是1、二档在走。车要盯得紧，不被其他人乱加塞，还要保证安全，还要省油。做法就只有眼观六路了。

　　第一要看前面第二辆车的刹车灯，很多车都有高位刹车灯，这给后车带来不少便捷，也降低了追尾的事故。当看到前面第二辆车刹车灯亮起时，或许你前面的第一辆车还未踩刹车，你也要把脚移到刹车上（不肯定踩下），假如你急于踩下刹车，可能它只不过临时减速，立刻又开起来了，那你可又要再加油了。这种路况行车速度都不快，你无需频繁踩刹车，只须密切关注前面第二辆车，即使停了，你也可以从容停车??由于行车速度慢，制动距离短。

　　第二要掌握停车机会，当与前车有一段距离，而你又看到前面的车刚刚停下，可是立刻又要往前移动（不是停死，而有肯定和前移趋势），千万不要一脚油紧追上去，再踩死刹车，然后再起步。要了解车从静止到移动是需要