科目二考试是驾考环节中最耗浪费时间间的一个科目，不只训练时间最长，想要一次通关节省补考时间，更是难上加难，我们特意邀请了一位刚刚一次性通过科目二考试的学员亲自为大伙推荐一下她的考场实战经验与学车驾考时的方法。

“本人首次考科目二，一次性通过。我觉得驾考就是50%考技术，50%考心态。”

1、技术

1、每部车的离合不同，练车时有机会的话多换车练练。练到任何离合都能维持龟速。要适应雨天，下雨天也去练车，考试时下雨也不怕。

2、每一个人的身高不同、座椅高低不同，所以看的点也不同，教练教每一个学员都是看同一个点，需要在练车过程中，按我们的身高找到我们的看点地方。（建议1.58米以下的MM们要带坐垫，不然太矮看不到线）

3、学车时必须要理解原理，不要死记硬背到什么点什么线打方向盘，如此万一开车时有所偏差，自己都了解怎么样调方向。

怎么样理解地记忆？如下：

①练车时是一台车几个人的，当其他人在练的时候，我就在看倒后镜车轮和线的地方和看其他人怎么样打方向。

②其他人练车时我还会下车看，看车轮运行的轨迹，了解车轮是如何运行的。要了解原理。

③不知道的就问教练，也可上网百度。

④多与其它学员交流学习，推荐技巧。

⑤多与补考的学员交流，问他们上次是哪些原因不合格。如此可让自己学到经验教训。

再提示一个：曲线行驶中，左转弯时和右转弯时看车头地方追线点是不同的，由于驾驶员是坐在左侧，不是坐在正中间。不要以为两边看点位正好相反就是对的，如此是错的哦。

4、行车速度越慢越好。考试的任何时候都维持龟速，龟速可以叫你有充足的时间调整方向盘。

2、心态

1、不紧张

假如感觉自己开始紧张就深呼吸。（居然有学员一紧张，方向盘打错了，倒库不入，不合格）

2、淡定

当车身偏位或不到点位时不慌张，飞速考虑如何打方向盘调整。（这个就打造在技术层面理解的基础上了，假如不了解车轮是如何运行的，不了解原理，就想不到如何调整方向）

3、考试全程都不可以掉以轻心。

我的考场的考试顺序是：倒车入库—上坡定点—直角转弯—侧方停车—曲线行驶。

我交流时发现有三个补考学员是考试时掉以轻心，导致直角转弯压线不合格的。这三个人，都是倒车入库考过了，就开始掉以轻心，结果在最简单的直角转弯压线。

3、其它一些方法

1、座位必须要调整到适合我们的地方，右侧后视镜要看一下是不是能看到后轮，不可以就调镜子。（有学员就由于没调好镜，倒车不入不合格）

注：不要为了看到右车轮，调得大多数镜面都是车身，如此看车库边线就非常难看到了，等看到线时再打方向就太晚了。记住自己练车时车身占镜面多少，外景占镜面多少，考试时就按练车时那样调就好了。

2、在考试前教练会叫你先试一下车的离合，试一下方向盘，等等。记住：一旦车开到考试黄线里去，考试立刻就开始了。

考试前教练让我试车，打方向盘、试离合，试着试着就开到考试地区去了，我的教练也没说考试开始，电脑提示考试开始我才发现居然倒车入库考试就开始了。当时车身偏的，没开直，再调也来不及了。不过没关系，只须了解原理，就了解怎么样打方向盘。

3、电脑有时会反应慢些，不要管。

电脑提示有时会慢一些的。有时考完一个项目，电脑没语音提示，你可以进行下一项目。只须你一进入每一项现在的黄线，考试就开始了，千万不可以停了。一停，就是中途停车不合格。考完一项，电脑语音提示会催你尽快开始下一项，也不要管，龟速前进到下一项去。龟速会叫你有非常充足的时间调正车身方向。

强调一点：只须电脑没提示你下车，就继续考下去！（有学员擦线而过，以为自己压线了，就下车了，其实还没压线，白白浪费一次机会！）

4、尽量抽出时间在考试前去看一下考场，假如没时间就看考场平面图，熟知线路。

建议还是要去看考场，做到心中有数。我在教练场练车时曲线行驶是先右转再左转，看了考场图发现是反过来，先左转再右转的。后来去看了考场实地确实这样，如此就心中有数了。