口诀1、

停稳汽车看好路，不急不慢提起速。

三米过后一脚油，五米到来二档行，

二脚油门要跟上，汽车跑起三十码，

三档四档接五档，离合进档需要准

一路跑来真快畅。五档过后退四档。

减速减档到三档，离合踩住到二档。

右脚回到刹车上，左脚右手要配合，

到点停车气不喘。

口诀2、先右再左，立刻动手，左抬右下跷跷板。

1、先右后左：

无论加档减档，都要依据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，特别是，车身抖动时要飞速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动势必动力不足，飞速减档，不然势必熄火;

2、立刻动手：

左脚踩离合同时右手去换挡，此时应该注意，千万不要低头看档位，由于此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，需要牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要飞速;

3、左抬右下跷跷板：

便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动地方后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

加减档位操作：

1、踩离合器，松油门。

2、换挡。

3、抬离合、加油。

加减挡位操作原则

1.加挡不跳级

加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速;但减速降挡可以越级操作。

2.挡位和速度要匹配

“加挡先加速，减挡先减速”，所有些速度都要控制在目前挡位的合理范围之内，且尽量防止长期用最低挡和最高挡。