近日炒得沸沸扬扬的丰田车事件，让不少用户也有的担心。毕竟，只须遭遇一次刹车失灵，就可能带来恐怖的结果。面对窗外春雨潇潇，用户外出也将面临湿滑路面，刹车问题成为最近议论纷纷的话题。在一些车友平台中，应对妙招层出不穷，有些纯属调侃之作，有些却不无道理。记者近期请教了驾驶培训专家，从临行前、驾驶过程中的检查判断，到出现事故时的应对办法，为用户们献上一系列行车安全锦囊。
[预防篇]
常常检查
刹车油
业内驾驶培训专家向记者介绍，平时行车前，要培养察看的习惯。在早上需要汽车使用时，可以在着车时的几分钟时间内，打开引擎盖，检查刹车油是不是需要添加。另外，假如有固定车位停放的用户，可以弯腰看看停放处地面有无渗油痕迹。假如发现有渗漏现象，就要确认一下渗漏的是不是刹车油。
因为刹车油具备吸水特质，若长期不更换就会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。为了防止爱车的刹车油变成刹车水，刹车油通常两年或者4万公里就需要强制性更换一次。当刹车油中混入或吸入水分，或者发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该准时更换或者认真过滤，不然会导致制动重压不足，从而影响制动成效。应该注意，不相同种类型和不同品牌的刹车油也不要混合用，以免导致油性指标降低。即便是那些互溶性最好，标明能混用或可替代的品牌，也不要长期用。平常汽车使用时，记得注意报警指示灯，装有刹车油液面报警装置的汽车，将随时察看报警指示灯是不是闪亮，当刹车油不足时应准时添加，储存量应维持在标定的最低和最高刻度间。
[行车篇]
踩出
不正常症状
汽车使用前注意察看有无异常现象，在行驶中也要小心感受异样状况。假如感觉到以下几种不正常现象，最好准时找修理厂进行检查。
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当发现汽车制动出现跑偏时，要准时对制动系统进行全方位检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油水平可能存在问题，这个时候应选择水平最好的刹车油予以更换。
以踩刹车踏板的直观感觉而言，假如踩刹车时感觉踏板先硬后软，就应该检查下各油管有没渗漏的地方，甚至需要换刹车总泵；除此之外，踩刹车踏板有时起用途，有时却好像没什么反应；轻踩刹车踏板有滞后感，但踩得深了又看上去过猛，假如爱车的刹车踏板出现这类现象，都应到专业修理店进行检查。
假如汽车发动机不启动，用户们不停地踩刹车踏板，最初前三脚会感觉到不吃力，在继续踩的状况下，会发现非常硬，这样的情况是正常的。通俗地说，刹车系统帮助泵里面等于一个皮球，只有一个像大拇手指头粗的橡胶管，里面有一个单向阀，只许发动机吸气不许往外跑气。当着车后，发动机会吸走真空帮助泵里的空气，使其变成真空，踩刹车时，就会感觉非常轻松。而当熄灭发动机时，真空帮助泵里还是处于真空状况。所以，踩刹车时前几脚感觉非常轻松，当帮助泵里面的真空没了，再踩刹车就看上去硬了。
[应对篇]
车友平台
奇招迭出
做足了筹备工夫，并不可以保证万无一失。一旦意料之外即将来临，也要了解随机应变。若真的出现刹车失灵险况，用户可以参考各种路况，采取各种急救手段化险为夷。
对于制动失灵时怎么样应付，广大车迷各抒己见。在当地一个著名车迷社区里，有用户就表示，对于自动挡汽车来讲，当问题出现后几分钟都没办法减速刹住，主如果发动机在携带车越跑越快。假如推N挡再刹车，发动机不带车了，应该可以刹住。也有用户坚持，当刹车没真空帮助，用尽力踩刹车，是绝对可以刹住的。油门引发的刹车失灵现象，是由于真空不够，所以才会致使刹车失灵。
车迷小朱发表高见：在高速公路上发生这种紧急问题，效果最好的办法是立即拉起油门踏板、再刹车。用户祥记更提出：可以怠速开着冷气，轻踩刹车到感觉有肯定的阻力时，然后关冷气。他的理论依据是：关冷气后怠速会减少，也就是说节气门关紧了，所以真空度会提升，同样力度踩住刹车就会再减少一点。
虽然大家对突然发生刹车失灵时的应付办法提出了各种建议，但里面有的办法并不可行。如有些用户所说的挂空挡，业内专家表示不但起不到任何用途，而且由于重力加速度的原理，只能愈加速前行。而立刻熄火的做法，根本不切实质。由于，原车设计只有当挡位挂到停车挡时才能熄火，更要紧的是，即便真的可以熄火，既然刹车不起用途，就根本不可以将一辆已经前冲的汽车强行停下。
卡尔迅驾驶培训学校的总教练欧德明向记者介绍，对于手工挡汽车来讲，在行驶过程中假如发现刹车失灵，效果最好的办法是立刻减挡。假如时速在80公里以上，挡位一般会在5挡以上，通常驾驶者可以采取第一步减至2挡，然后再减到1挡的做法。同时，踩离合的脚需要立刻松开，飞速拉上手刹。其实这是借助减挡将速度拖慢，达到减速甚至停止汽车的原理。对于那些资深的老司机来讲，甚至可以直接减至1挡，减速成效将愈加明显。
若是自动挡汽车，减挡的做法显然就好不通了。在这个紧急时候，若是刹车踏板出问题，可以采取不断踩、放刹车踏板的方法，而切忌一下子将刹车踏板踩到底不放开。由于，此时拼命踩住刹车踏板根本就不会起到用途。总的说来，刹车失灵的时候，应控制好方向，脱开高速挡，同时飞速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，用发动机牵引阻力使行车速度飞速减少。另外，换低挡时结合用手刹，但注意不可以拉紧不放，也不可以拉得太慢。
同时，在各种路况和行车速度下，适当的减速办法也会有所差异。
假如在上坡时刹车失灵，应当令减入中低挡，维持动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应维持前进低挡，拉紧手刹，准时用石块等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝哪个方向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起其它汽车的注意。
若在下坡刹车失灵，不可以借助汽车本身的机构控制行车速度时，驾驶员应借助天然障碍物，如路旁的岩石、大树、土坡等，给汽车导致阻力。紧急状况下甚至可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，减少行车速度。
汽车在下长坡、陡坡时，不管有无状况都要踩一下刹车。既可检验刹车性能，也可及早获得控制行车速度的时间。
本版撰文/摄影：本报记者 梁罗喆
温馨提示
雨天涉水后要检查刹车是不是正常
南方雨天较多，有时难免会涉水，涉水过后，有必要靠边检查一下刹车功能是不是正常。
在水中行驶时，汽车的车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，没办法控制汽车停止，而且鼓内的水也困难散出。这种刹车失灵的现象来得飞快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将它烘干，使刹车非常快恢复原来的灵敏度。
对于使用碟形刹车系统的汽车来讲，这种刹车失灵的问题非常难发生，由于碟形刹车系统的刹车片面积非常小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。因为车轮转动时离心力有哪些用途，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平时用的小型车不少是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有些刹车失灵，有些刹车会减弱不少。
