对于每个刚拿到驾驶证的驾驶员来讲，方向盘打死可能是最熟知的话了，由于大家在学车的过程中，教练常常会叫大家“方向盘打死、打死”为了让车子走位更精确。但考完驾驶证将来，不少驾驶员依旧维持了这个习惯，觉得就应该打死，其实这是错误的，很伤车。

驾驶证网【jiazhao.COM】

　　1、汽车行进过程中方向盘打死

　　行驶中或汽车运行状况中打方向打死是没什么风险的,方向左右角度通常是一样的角度,当然有的车的方向机在维修后,左右两边的齿轮没分成一样,那样角度也就不太一样,或一边角度大一边角度小,总之，角度打完是设计允许的，超越角度你也打不动。但，长期方向盘打死行驶或驻车会加速汽车轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化。

　　2、停车方向盘打死

　　在车没行驶或前后运动的时候，打死方向，则他们向机齿轮的磨损和风险很大。具体来讲，打死方向盘有以下几方面风险：

　　1、伤离合器片。需要了解的是，车子在打死方向盘的时候，发动机需要输出非常大的动力才能将车子成功驱动，由于发动机将动力输送给了前轮，在这时汽车离合器又大多是处于不完全合拢的状况的，长期如此操作的话，离合器所遭到的伤害不言而喻。

　　2、万向节的寿命也会减短。简单来讲，万向节是汽车驱动系统的万向传动装置，等于“关节”不见，而当方向盘处于打死状况的时候，万向节就会承受更大的重压，长期下来，万向节的用法期限就会减少。

　　3、损毁动力转向系统。有时候用户为了省时间不想多倒几次车，就会想打死方向盘慢慢的“挪出去”，也就是所谓的持续打死方向盘。然而，如此持续的动作会使得通过动力泵的液压油发生飞速的升温，因为动力泵处在超高负荷的状况，所以动力转向系统就容易发生损毁。

　　这里，建议大伙在打死方向的时候，借助离合器的联动使汽车前后运动时慢慢打方向，如此可降低他们向机械的磨损。

　　所以，在停车间转向时最好培养方向盘打死后回一点儿的习惯，可以获得最小回转半径，延长零件寿命。在转弯时，建议大伙尽可能走外道，防止弯曲过大，紧急打死方向盘，对车导致损害。平常入库、掉头、停车位的时候，也建议大伙不要打死，以免得不偿失。