汽车在行驶中，正确操作方向盘、制动器是确保汽车沿着正确路线安全行驶的最重要条件。驾车小白在行车中，总是对前方道路交通状况的察看和判断能力较差，不可以非常不错地把握住行驶方向，极容易出现方向忽左忽右跑偏现象，而当道路和交通状况发生变化需采取制动时，总是制动不可以准时起用途或猛踩猛抬制动踏板，导致汽车不可以够安全平稳行驶。本人就好车中怎么样正确用方向、制动谈谈个人浅见。 1、直线行驶方向的操作 直线行驶时，方向盘的操作量是与汽车行驶速度成反比的，行车速度越快，方向盘操作量越小，打动的速度也要越慢。事实上，仅靠双眼的察看来确定修正方向的机会是不够的，如此总是太迟了，只有用身体对车体偏离目的线趋势的感觉加上视觉反应，才能准时准确地把握修正方向的机会。因此，在行车时要特别注意领会和学会车体正直行驶与偏向行驶有什么区别，找出其中的动感差异，从而察看车体运动的趋势，正确选择方向修正机会。 操作要素：第一选择参照点，其地方是车轮在路面上行驶轨迹的延长线，距离为行车速度的1/200（即：当行车速度为60km/h时，注视距离为300m）。当发现汽车偏离正直行驶方向时，先向相反的方向消除方向盘游动间隙，再按偏离量，将方向盘向正确的方向适合修正，当汽车快要回正而还未回正时，开始渐渐回正方向，将方向回到游动间隙中间。行车中要反复比较，领会回方向的机会，过早过晚都会导致汽车来回偏向画龙。 2、曲线行驶时方向的操作 曲线弯道行驶时，前轮轨迹一般应沿着路边沿线的曲度移动。 操作要素：1.直角弯道?在维持足够内轮差的首要条件下，应使车轮尽量地挨近内角和内边线。在操作中，应第一控制汽车维持其与内边线的横向距离，留出足够内轮差的空间，然后找到开始打方向的参照点，汽车即可平滑转弯。2.回形弯道?因为弯道曲率半径小，为了减小离心力，使用外内外转弯法和慢入快出转弯法。外内外转弯法是指转弯前紧靠道路外侧，入弯后由外侧渐渐向内侧挨近，当行至弯道的2/3处，又靠向道路外侧的办法，此法就是尽量地使汽车行驶轨迹的曲率半径增大，从而可以用较高行车速度通过弯道，但在使用这种办法时，必须要确认对面没来车；慢入快出转弯法指入弯前放松油门踏板或稍踩制动踏板，然后将车靠向道路右边，沿弯道边线进入弯角，在后半部分（约1/3处）的弯道中，尽量使汽车直线行驶，如此，就能使汽车驶出弯道时基本沿直线行驶，从而迅速驶出。进入弯道前必须要全方位察看交通状况，依据不一样的弯道,控制不一样的安全通过速度，学会好方向修正与回正机会。 3、预见性制动的操作 在开车过程中，当出现行人、汽车、地形和交通状况变化时，判断汽车很难通过或可能发生危险时，提前做好筹备，有目的地减速或停车，这就是预见性制动。 操作要素：为使预见性制动准确、适合、有效，踏制动踏板的要点是轻-重-轻的过程。其步骤为：第一确定降速目的，放松加速踏板，轻踏制动踏板，依据减速程度和可供降速的距离，适合加重或放松制动踏板。假如减速过急，汽车还没到达目的前就要停车时，应该松一点制动踏板，降低制动力，使汽车维持有肯定的惯性力而继续行驶。假如减速后，行车速度仍然较快，应重踏制动踏板，加重制动力，预防越过预定降速目的。当汽车接近目的时，应略放松制动踏板，使汽车借助惯性自然地行驶，预防因制动过急而使汽车点头。操作过程中应该注意离合器的用法，低速状况下（10km/h以下）的预见性制动，应先松开加速踏板，踩下离合器踏板，而后再踏下制动踏板。如此既能维持发动机怠速不熄火，又能使汽车平顺停车。在中、高速状况下（10km/h以上）的预见性制动，应松开加速踏板后，踏下制动踏板，借助发动机的牵阻用途，加强制动力度，等行车速度降到10km/h以下时，踏下离合器踏板，然后再在轻踏制动踏板的状况下，使汽车平顺地停车。如此做既能保证发动机不熄火，又可充分发挥发动机的牵阻用途，增强制动效能。 4、定点制动的操作 定点制动是他们向盘、离合器踏板、制动踏板的综合运用。当汽车以肯定的时速行驶在路中或路中偏右时，为了达到定点制动停车的目的，在松开加速踏板后，应先踩下制动踏板，伴随行车速度减少，渐渐靠右行驶，继而进一步沿路的右边边缘行驶，在接近预定目的时，踩下离合器踏板，依据距离和汽行车速度度控制制动踏板的制动力，平稳地把汽车停砖? 操作要素：使用三把方向、轻重轻制动的办法。三把方向指在距停车目的约100至150m处开始减速，抬加速踏板，轻踩制动踏板，减少行车速度，待行车速度降至35至40km/h时，筹备靠边，此时特别应该注意察看右边安全状况。约距停车目的40至50m处，开右转向灯，向右转动方向盘（第一把），使汽车向右边靠边前进。当双眼、车前部中央地方与右边道路的路肩成一直线时，开始向左转动方向盘（第二把），将车身调正。待车摆正后，向右回正方向盘（第三把）。当眼看到车前部中央地方与右边道路路肩成一条直线时回正方向且维持不动，此时车轮与路边横向距离约30至50cm；轻重轻制动指在距停车目的100至150m处，抬加速踏板，轻踩制动踏板，行车速度降到30至40km/h开始注意察看右边道路安全状况靠边，当车靠右行驶后，制动由轻到重，速度渐渐降至6至8km/h，当汽车前部接近停车目的时，应先稍抬制动踏板再轻踩下，使汽车平稳停砖?在操作过程中，无论停车距离远、近，都应该注意：先松加速踏板，后制动，开右转向灯，察看右边状况再转向；靠边后当车身正直时，停车要缓慢，预防追尾。 5、紧急制动的操作 汽车在行驶中，遇见紧急状况，需要飞速、有效地制动，尽可能使汽车在最短的时间内停往，以保行车安全。这种紧急制动会使汽车机件和汽车轮胎发生较大的损伤，有时还可能发生侧滑，因此在平常行驶中，不到非用不可的状况下，尽可能不要用紧急制动停车。 操作要素：左手紧握方向盘，右脚猛踩制动踏板到底，同时右手急拉手制动杆，使汽车飞速停车。 以上是本人在多年驾培工作中的一点经验，以供驾车小白参考。
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