● 7大错觉影响驾驶因为受身体、年龄、心理、环境等原因的影响，驾驶员在行车过程中总是会产生各种错觉。这类错觉与错看、漏看不同，它是人类知觉的一种特质，驾驶员应学会这一特质，行车中注意预防。 　　距离错觉 　　对于路上各类型型的汽车，驾驶员有时会对来车的车长、会车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远；雨雪天气中感觉距离远；前面是小车时感觉距离远。反之，则感觉距离近。 　　速度错觉 　　主要表目前速度惯性错觉。由于驾驶员是依据察看到的景物的移动相对参照物来估计行车速度的，景物移动的多少和丰富程度会致使对行车速度的不同判断。在市区道路上对行车速度易于估高，在原野道路上易于估低；在加速时易于将行车速度估高，减速时易于估低。长期以某一速度行驶后会对该速度适应；对其余速度感觉不适，从而产生速度错觉。 　　弯度错觉 　　通常对于未超越半圆的圆弧，感觉到曲率半径一直比实质的小，圆的长度越短越感到曲率半径小，在弯曲的道路上，即便同一曲率半径，也会感到山区比平地容易转弯，所以高速急转弯是非常危险的。 　　坡度错觉 　　在既长又陡的坡道上下坡，当坡度变得愈加小的时候，事实上汽车还在下坡，却有变成上坡之感，这个时候若误以为是上坡而去加油门，那样大概大祸临头。 　　颜色错觉 　　在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，尤其是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯，或把停驶汽车的尾灯当成行驶汽车的尾灯。另外，夏天戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。 　　光线错觉 　　太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时很难适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗、阳光下人行道树木交替变幻的阴影、原野的积雪等，易使人产生眩晕；进出隧道时双眼一时不可以适应，都会产生光线错觉。 　　时间错觉 　　驾驶员心情愉快时，感觉时间过得非常快；心情烦躁时，感觉时间过得非常慢。另外，在任务紧急、急于赶路时，也会产生时间长的念头，以至于盲目开快车。

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