伯父今年已经快60了。他是广州驾驶员学校的第一期毕业生，在文革的年代，会开汽车就象目前早期会用电脑一样，非常受青睐的职业。 所以当时他们在校四年除去学习汽车的架构和原理外，还有最利害的一样就是驾驶技术了。在50岁那年，伯父由于年龄的关系被调到一个公交车车场上夜班，工作是负责收车上无人售票的钱胆，由于与外来抢钱胆的匪徒搏斗，被坏人用铁棍击中头部，从此他再也不可以开汽车了。我为了纪念他教我驾驶技术，我决定把从他身上所学的一一写出来和大伙推荐。我是96年学车的，一直学到98年才去考牌，不是我笨，只不过伯父和爸爸都需要我的技术过硬才去考，目前就让大伙来和我重温一下当年学小车的一些精华。 学车的第一天：上车前要做以下例行的检查，检查机油尺机油的高度，打开水箱盖，检查水箱内有没少水的状况。这是每一个驾驶员天天首次开车前必做的筹备。坐上车后，通电启动发动机，注意扭匙的时间不要太长，不然会出现两种不好的的状况，1、由于太长用电就多，假如电池旧了的话电量就会不足，启动马达数次后还是不可以起动发动机时，就可能出现没电的现象。2、由于马达在发动机没启动的状况下，它是需要带动发动机的，假如启动马达的时间太长，容易导致马达过热而烧坏。以上两种状况应该注意哦！不然你就要叫人来帮忙推车了。车启动后，伯父问了我一个问题：“你说如何才算开车开得最好？”那天我答了不少个答案：开得慢、开得稳、会闪避、开得快 、打尖打得好、方向盘把得好。好了，说到这里我先卖个关子，大伙回话我的贴说说如何才算开得最好？我有空就会上来的。下面我把我伯父教学员的驾驶歌的开车篇贴出给大伙看看，虽然伯父编得没平仄，但十分有用哦！ 开车篇 驾车人士要牢记，精神饱满状况好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。 检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油） 正确启动马达的办法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超越15秒，那怕是数次后才能启动发动机。 把好方向盘是开车的第一要素，伯父说无论在何时，都要把两手放在方向盘的10点和2点的地方上，由于假如放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到我们的身体，出现不可以顺利拉动方向盘的现象。所以手需要时常放在方向盘的10点和2点方位上。 从车场出来后就是一条非常直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右侧有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这个时候伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没越过对面线，不需要怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依旧没放松，继续和那辆出租车并行。伯父忽然说道：“好了，靠边停车吧！我有 话要说。” “刚刚那种状况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的状况。我一听根本不相信我们的耳朵。“什么刚刚就叫危险吗？”“你试想想，如 果刚刚最右线的出租车忽然遇见危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会怎么样？肯定是同样拉动方向盘向左的。这个时候你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处置方法：1、是加强油门过了它，不要让我们的车处在三点一线的地方上。 2、松开油门，让这个三点一线先过去。很多的重大交通事故就在三点一线的状况下发生的。（这个状况包含我在2000年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大伙应该注意哦！） 继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有非常大斜坡的。我生怕我们的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪儿。（由于广州常常堵车）我连忙踩下刹车。这个时候伯父就说了：“你为何不能使用低一个档来上这桥呢？ 如此踩尽了油门冲看起来好象非常快，但其实你如此做是非常损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时由于已经不可以再前进你又去踩刹车，如此还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实假如你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，看见前面已不可以走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但无需立即踩下。由于车还挂着档，加上斜坡的影响。假如估计得好的话，你 的车就能稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不需要踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，如此做不是又省油也省刹车皮吗？ 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。” 行车篇（一） 瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。 上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。 下桥后我虽然不踩油门，但车子下坡的惯性不减，一直向海珠广场的十字路口冲去，从刚开始下桥，我就根据伯父教的规范动作去做了： 挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这个时候左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，忽然向右压了过来，看它的情 况大概想向右转了（讲解：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它本来就是违反交通的，在左线右转弯）。我看了一下右面的倒视 镜，看见右侧线上没车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地继续前冲。这个时候伯父说话了：“减速！ 轻踩刹车，让他过去。”我只好照办了…… 过了十字路口，伯父让我靠边停下，对我讲解道：“刚刚那种状况，你的操作是十分错误的。你想想，他是向右转是必需的，在这个状况 下他肯定是不可以错过机会的，由于机会过了他就拐不过去了，，虽然他走左线右拐是不对。然而在这状况下你和他的行车速度都不变，不但他 无法拐弯，而且由于他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最后的结果是如何？一个要过去，一个又不愿让，如此势必会发 生碰撞的。更重要的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个十分错误做法。试想想假如在这状况下由于路面有积水，而你的车又 处于高速行驶的情况下，会出现任何事情呢？假如右侧也有车的话，你是否要撞过去呢？记住吧！在这样的情况下，大家在学车时就有一 句口决：让速不让道，让道必遭殃。意思就是，人家要压你车头过的话，你需要减低行车速度让他过去。尤其是刚刚的那种状况，你是需要要 如此做的。但！请记住不可以拉到方向盘而让道。
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