新司机：拒绝地下停车点 ??据市交通管理局最新公布：截至8月4日下午5点，北京的机动车辆突破200万辆。按理说，街道上车多，车库里的车也应在增多。可是，记者竟发现了一个奇怪的现象：本市不少停车点虽然装修精良，设施齐备，但却是“门前冷落鞍马稀”。到底是哪些原因使停车点这样冷清呢？记者在菜户营桥头的一家汽车修理厂随机采访了几位司机。
??刚买新车不到一年的魏先生非常无奈：“每次开车出来，最头疼的就是停车问题。把车停在停车点虽然安全，但麻烦事太多，特别是地下停车点大都经过非常远的过道，绕来绕去，像是在迷宫里穿梭，每次虽然把车停在车位上了，可这心也快堵去世了。” ??“哪个说不是呢？”在某报做编辑的吕女性面露难色，“地下停车点通常修建的过道都太窄，拐弯困难程度特别大，一不小心就蹭了车。就说不久前吧，我在东方广场停车点，你猜如何着？那里没方向指示牌，场内七拐八拐，费了九牛二虎之力也停不到位。不过，还好，那里派了一位行家帮我把车停了下来。可是，你说将来我还敢去吗！” ??见记者在和大伙谈论停车点的事，一位自称做保险工作的女司机抢着告诉记者：“我也特不想把车停在地下停车点，一是停车成本有点高，当然，这不是主要的，咱既然能买得起车，就应该能养得起车。让我拒绝地下停车点最主要是什么原因就是，修建的坡道太陡，像我这小白，手‘潮’，干脆停不到位。刚刚那位大姐说的东方广场还很好，还派人专门帮忙停车。而那些没人管你的呢？你不也得受着。不怕你笑话，有好几次我都是红着脸请别的司机代劳……” ??“你们说的这类我没体验，就这地面上的停车点，都够我折腾的了！车位划成斜线的倒好说，如果这直来直去的，可让我费神了。咳，什么也不要说了，还是咱驾驶技术不过硬……”一个20来岁的小伙子摇着头说。 ??看来，不想将车子停在停车点的司机们，各有各的想法，但记者发现，这种司机中大都是“小白”，驾驶技术本来就不够老练，而地下停车点设计得又不够人性化，让这类“小白”们在复杂的“地形”面前，无所适从。????老司机：道破停车方法 ??看来，地下停车点设计得不够人性化对于愈加多的新司机来讲的确是一个问题。无论是哪些原因促进这类地下停车点设计得难如人意，作为新司机所能做到的就是在现有些条件下怎么样使自己练就停车的本事。为此，记者请家住石景山的老司机李茂发谈谈他的技巧领会。 ??李师傅觉得，把车开在公路上挺容易，可是要能做到在停车点游刃有余，那便是见了真功夫。就是像李师傅如此有着几十年驾驶经验的老司机在停车点也不敢轻举妄动，当然更不要说那些拿了“本”刚上路的小白了。不过，任何事讲究个方法办法，把车既快又稳地停在停车点也是有章可循的。李师傅介绍说，停车点的设计通常有3类型型，每类型型都自有一套停车的规律，只须“对症下药”，就可以“药到病除”。 ??1.“非”字形停车点 ??最容易见到的是“非”字形停车位，在停放的时候应该将车头向着通道，以便捷驶出车位。在倒车时比较容易将注意力放到车后，所以方向盘不要打得太多太早，如此车的前部就不会撞到旁边的车。假如只看两边，这个时候通道内正好又有其他车倒出来，而这辆车又没看到你刚从车位中出来，便容易发生撞车事故。李师傅觉得应正确入位：先顺着你要进的车位开，当车头超越车位时应向你要进的车位的斜前方打轮，使车身和车位尽可能在一条直线上，然后驶入空位。 ??2.“人”字形停车点 ??“人”字形停车位的设置总是是由于场地不大，假如汽车按“非”字形停车将没办法倒出。停车时尽可能使车头向着通道。假如只能将车尾向外停放，倒车过程中则应该注意后面是不是有车驶入，向后时只须在反视镜中看到的中部已过邻近车车尾时，应尽快打死方向。 ??3.“目”字形停车点 ??“目”字形停车点的入位办法是先顺着你要进的车位走，当车头超越车位时，将方向盘向你要入车位的方向打，目的是让车尾尽可能向着空位。当车位全部倒入空位时，以你的车位去找停车的边限，剩下的就是把车调正了。 ??最好能在停车时为我们的汽车驶出留出便捷。应该注意察看，停车点任何一辆几秒钟前还静止不动的车，几秒钟后，它可能就会出目前你的车后。所以，最好给别的车留出通道。当别的车从你车边紧蹭之时，最危险的是你，而当你发现车已经被刮伤后，刮你的车早已不见了。假如倒车时没其他人助你看着，最好下车察看。????呼吁：地下车库能否再合理些 ??在记者采访中，新老司机们强烈地呼吁：地下停车点在设计上再贴近大众一点，再人性化一点。特别是最小停车宽度、坡道最小宽度、最小转弯半径等几个要紧指标必须要符合标准，另外，车库内的照明、消防设施和设施的布置和安放等都要合理一些。 ??记者问这类牢骚满腹的司机们：“假如这类需要都达到了，你们在停车点停车就不会发愁了吧？” ??“那当然了！我第一就抢着开进来……”快人快语的女司机第一抢答，“不过，我还是得先学学停车的技术……”女司机一拍脑门，大伙都笑了起来。JiaZhao.Com
