近期有不少用户在反映一件事情，因为在踩离合器的时候使用方法不对，致使连车带人都遭到不一样的受伤，他们想知道下自己错在哪儿，如何才能更好的去用。因此大家请到了福州驾校培训中心副主任何钦来给大伙做讲解。在大伙猛抬离合器的时候其实是再损害汽车传动轴，在剖析用户小李的历程后，小李是在两年前拿到驾驶证的，今年刚买的车，当然有2年没摸到车是一个缘由，由于每次启动车子的时候，在抬离合器的时候都十分匆忙，在瞬间放离合器的同时，整个车子都有种会顿的感觉，底盘也开始发出异响，到修理中心检查下，才了解离合器用的不适合，致使传动轴损毁了。

对症下药：准确的做法是起步和换挡要平稳。在踩下离合器踏板，以脚跟为轴（脚跟一般不要离开地），用前脚掌坚决地将离合器踏板踩到底，使离合器彻底离别；在松开离合器踏板时，先轻踩油门将发念头转速控制在1000转/分钟左右，再将离合器踏板迅速松开一点，当感觉有稍微抖动时，脚在离合器上要停顿2～3秒钟。然后依据发念头转速渐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步，这是好了解下福州最好的驾校，然后再将离合器踏板慢慢松开。 “半联动”泊车一年换了两次离合片 用户个案：程女性开车很小心，为了防止熄火，一踩刹车时就习惯带上离合，前方有人、减速与遇红绿灯时也习惯带上离合。所以，用不了多长时间她就要换离合片。最短的记实是一年中换了两次离合片。由于离合片一般要两三百元，给汽车保养增加了本钱。她想请教专家怎么样防止过度磨损离合片。 对症下药：题目出在程女性频繁用离合与错误地采取了“半联动”踩离合的方法，使离合严峻磨损。除去在起步、换挡和低速刹车需要将离合器踏板踩到底外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上或半带离合，不然将使离合器常常处于接合、离别或导致离合器打滑，加快离合器摩擦片、压盘的磨损，严峻时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，致使离合器压紧弹簧退火等问题，增加了行车用度。 下坡时急刹制动无力撞上桥栏杆 用户个案：一碰到急刹车，罗先生总喜欢先踩离合，再踩刹车。一天他的车撞上了桥栏杆，才了解错误用离合的害处。记得那天是个雨天，路面有点滑，又是一段长长的下坡路，溘然路中间跑出一只小狗，慌乱中，罗先生一脚将离合踩到底，再猛踩刹车，可是车子却根本刹不住，直冲而去，他急打方向盘，车子一下撞到桥栏杆上，自己也严峻受伤。对于对症下药其实这是个问题，大部分用户需要提升些警惕，高速行驶的时候一般高于20公里每小时的时速，假如踩刹车的话，切记一块才离合器刹车，这和不允许挂空挡滑行一个道理，如此不只会导致安全上的隐患，而且还会干扰发动机本身，必须要汽车保养，刹车使速度降下来后再挂合适该时速的档位，或者等车，都需要遵循这个原则

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