杭州出租车超越一半用二手汽车轮胎 称是公开秘密

　　连日的高温，路面上的温度超越70度，最受伤的当属汽车轮胎了，而这也是对汽车轮胎水平的烤验。不过，可能不少市民不曾想到，杭州的出租车，超越一半用的都是二手汽车轮胎。这在出租车业内，已是一个公开的秘密。

　　汽车轮胎是出租车最容易损耗的部件，一辆出租车每年都要更换两三茬汽车轮胎。因为新汽车轮胎价格高，二手汽车轮胎成为不少出租车司机的最佳选择。

　　这么多的二手汽车轮胎从何而来?安装用过的二手胎是不是存在安全隐患?有关职能部门对此又如何看?

　　哪个用新胎? 99%换的都是二手货

　　杭州绍兴路上有一家里亚汽车维修市场，挨近市中心，商铺多、价格也算公道，是杭城不少出租车定点修理的去处，其中也包含更换汽车轮胎。

　　前天中午，在市场一家汽车轮胎商铺，一辆出租车司机来补胎。一番检查，店员说，哎呦，你这胎好换了，都快抹平了，天气这么热安全还是非常重要的。的哥笑着说，就是了，你这里近期有没成色最好的啊?

　　说着，店员就把的哥带到了货架前。看看，都是八九成新的，150元一只，换一下呗?一番讨价还价，最后以4只汽车轮胎500元成交。

　　的哥姓张，在杭州开了5年的出租车，他说目前车上的四只胎也是买来的二手胎，之所以舍弃新胎就是由于太贵，不合算。我这车一年要换两三茬汽车轮胎，一只全新汽车轮胎在400元左右，而二手汽车轮胎一般100多元就能买到。
4只车轮，一次就能省下近千元。

　　汽车轮胎店老板也支持张师傅的怎么看，他说，出租车司机都是这么买胎的。买卖好的时候，我一天能换上20只汽车轮胎，不少出租车都是换两个前轮，由于转向、驱动，损耗更快，开出租车赚的是辛苦钱，所以他们能省就省点。

　　的哥万力，算是杭州最有名的星级出租司机，说到二手胎，他也有我们的怎么看。几乎没人会换新胎，本钱相差太大了，换不起。要说有多少司机换二手胎，我看如何也得99%以上。

　　大家一个月就要跑一万公里以上。根据万师傅的说法，就算是新胎，出租车一般6个月左右也得换了，假如换新胎，那就得两三千，一年两次，本钱太高了。

　　在杭州，有多少出租车在用二手胎，这个数字尚无官方统计。但早在2011年，有关部门在一次活动中，曾对外发布有8成出租车用二手胎。

　　二手胎来源非常广 成汽车轮胎店的主要收入

　　有需要就有市场。多家汽车轮胎店老板坦言，修补汽车轮胎只能勉强保持实体门店的平时开销，二手汽车轮胎买卖才是带来收益的核心产业。

　　而杭州运管部门的统计，现在杭州区内的出租车总数就已经超越8900多辆，这样之大的需要量，市场上哪来这么多二手汽车轮胎?

　　事实上，市面上销售的二手汽车轮胎分为两种。一种是卖相较好，没经过加工的二手汽车轮胎。还有一种是磨损紧急，但经过挂胶刻花处置后，再进行销售的汽车轮胎，这就是所谓的翻新胎。不过，汽车轮胎店老板强调，卖给出租车的基本上都是没经过加工的二手汽车轮胎。出租车司机都是懂行的，瞒不了的，处置后的汽车轮胎虽然好看但不耐用，所以他们只须没加工的成色比较新的二手汽车轮胎。

　　现在杭州场上二手汽车轮胎的主要来源就是，私家车、公车淘汰下来的汽车轮胎。这种胎最有保障，也最好卖。车胎的用法寿命是2~3年或6万~7万公里，不少人从自己安全考虑，当汽车轮胎行驶一两年或2万~3万公里后，就会换上新汽车轮胎，而淘汰下来的旧汽车轮胎则以较低的价格处置给汽车轮胎店，这类汽车轮胎多数卖相非常不错，而一些公车每年更新，汽车轮胎有9成新的。

　　但淘汰下来的汽车轮胎毕竟有限，所以还有一些是从外地运过来的二手胎、企业积压的汽车轮胎，甚至也包含一些非法途径弄到的汽车轮胎。而汽车轮胎店老板也表示，用二手胎的不光是出租车，城市其他营运汽车都在用。

　　用二手汽车轮胎 安全隐患大不大?

　　用二手胎的安全隐患到底大不大?

　　记者就此请教了汽车维修店的技师们，他们觉得，非常难以偏概全，得看二手汽车轮胎的具体状况，但需要特别提醒的是，不可以光看磨损状况。

　　市场上一些购买二手汽车轮胎的，一般只重视汽车轮胎表面的磨损状况，而没办法查询汽车轮胎内钢丝等承压层的结构是不是完好。假如二手汽车轮胎的承压层遭到了破坏，安装在汽车上，高速行驶的状况下容易引发爆胎。

　　记者调查发现，出租车用二手胎，不只在杭州，也不只在浙江，而现在国内有关二手汽车轮胎的法律尚不完善。

　　现在的法律，对车胎的翻新，有着非常严格的规范和规定，且允许可翻新的汽车轮胎一般为载重汽车、铲车、工程车及城市公交车等低速行驶的汽车汽车轮胎，旧汽车轮胎翻新后要做耐久性和高速性能试验，才能用。

　　而作为家用的小型汽车和出租车，包含跑长途的各种客车，坚决不允许使用二手翻新汽车轮胎，特别是轿车的汽车轮胎，不允许进行翻新后销售。但，对没加工的二手胎能否流入市场则没明确规定。

　　出租车作为公共营运汽车，用二手胎，出租车公司和监管部门如何看?

　　杭州大众出租车公司有关负责人在谈到出租车用二手汽车轮胎时并没回避，他讲解说，作为公司非常难学会具体的用法数目：相比经过测试合格的新胎，二手胎一定不可以比，但现实是二手胎以低廉吸引了出租车司机，大家公司一方面提醒司机要了解二手胎的害处，出车前检查做到心里有数;其次公司安全检查小组也把汽车轮胎作为一个必查项目。

　　而早在2011年，杭州运管局也曾发起拒绝二手胎，我用新汽车轮胎公益活动。昨天下午，有关负责人也向记者表示，作为出租汽车行业主管部门，他们的工作重点是经营管理和服务监督，虽然没权力禁止出租车用二手汽车轮胎，但安全服务一直也是他们所强调的。大家需要出租车经营者、驾驶员加大汽车性能的检查，做好出车前的安全检查，同时也会配合有关部门做好汽车年检年审等有关工作。

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