无论是从油价还是从环保的角度，汽车怎么样省油一直一个永恒的话题。大家都知道，油门与刹车是控制行车速度的两大原因，假如对这两个原因把握得好，省油不说，还降低了汽车机件的损耗，延长汽车的用法寿命。下面来和大伙一块剖析手工挡开车怎么样省油，手工挡开车省油的方法。

　　手工挡开车怎么样省油

　　当你驾着车，第一要明确目前的路况，哪种道路情况决定哪种驾驶方法：前方视线如何、路上其他机动车辆、非机动车辆、行人、路面状况等等，依据路况的不同，驾驶方法也是不一样的。

　　在前方100米无障碍的状况下停车，目前的挡位是3挡，速度是40公里/小时，是如此跑完这100米，还是先踩油门将速度在最短的时间内提到50公里/小时，甚至60公里/小时，然后升4挡?**是后者。但应该注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。

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　　当你与前车的距离、行车速度来不及升至3挡，但用2挡行车又看上去过于低的时候，该如何解决?

　　此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这个时候不要升入3挡，而是切入空挡，借助惯性溜车。如此既省油又不必由于升了3挡后速度过快而踩刹车，还省了下一次接近前车时从3挡换到空挡的麻烦。

　　在上下班高峰期，行经繁华路段的路口，总是要遇上几次红灯，也就意味着需要起步数次，遇见这样的情况，要如何开车才会比较省油呢?

　　这种比较短的距离，可以用1挡起步后不挂入2挡，而是在1挡加油稍深一点踩后顺势换成空挡;在溜车时脚放在刹车上就能随时依据前车的距离而刹车，或让车根据惯性溜到停住。

　　常常在临近十字交叉路口或高峰的时候，出现走走停停的状况，这个时候可需要巧妙应付了。

　　刹车对行车速度的控制至关要紧。刹车能将行车速度降下来，但降速的渠道绝不仅有刹车一种方法，油门也是控制行车速度的一种办法。松油门或不踩油门有时是比刹车更好的降速方法。

　　原则是，可以用松油门降速就不需要刹车降速。依据前方路况，要有预见性地提前松油门带挡滑行。在不能已要刹车的状况下，最好轻踩一下后先松开，然后再踩。

　　提醒大伙，大家开车省油需要以安全为最重要。其实手工挡和自动挡汽车的省油方法有想通之处，所以大家在开手工挡汽车时根据以上办法行驶，大家就能成为省油专家。