对于筹备拿本本的读者来讲，参加驾校是最好的渠道。由于科目一的理论考试自己在家看看书倒没什么大问题，但科目2、科目三的实质操作可是会难倒一大片。那样怎么样克服科目2、科目三的考试呢？通常来讲，驾校都会让学员进行两三天的跑路练习，也就是让学员开车，熟知驾驶室每个部件的运用。一般情况下，新学员都会非常紧张，毕竟在此之前都没开过车。不过，由于有教练在副驾驶位进行指导，学员可以放松心态去开车。在记者看来，学员开车时要时刻维持胆大、心细的状况，轻松自如才能开好车。 　　科目二又分为倒桩移库和其他9个项目，9个项目包含通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方停车、上坡路定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减挡、起伏路驾驶、曲线行驶。其中，连续障碍、侧方停车、通过单边桥、上坡路定点停车与坡道起步这4个项目的困难程度比较大。科目三是在城市道路练习和考试的。以下是一些项目学习的操作要素和领会。

　　通过需要：考试时，从起点倒入乙库底部停正，再二进二退移位到甲库停正。接着前进穿过乙库至路上停正，再倒车进甲库中部停正。最后从甲库出库到起点停正。

　　教练传授：教练会在车厢后部边缘设3个标志，其中车厢边缘设立一个中标点，另在车厢边缘两侧地方设置两个标点（以下称左标点、右标点）。这类标点是教练在教学过程中概要经验后设置的，依据不一样的车型，标点的地方也不同。倒桩时，挂倒挡让汽车直线倒退，当驾驶员从右后车门窗右侧框看见前中杆时，就能向右打两圈方向盘。随后，等待汽车倒入桩内。当车厢尾部渐渐进入桩内时，双眼紧盯汽车尾部的左标点，当左标点对后中杆两点成一线时，立即向左打两圈方向盘，也就是把前轮回正方向。汽车进入桩内后，要随时调整方向盘，以确保车厢尾部的中标点在桩内后两杆的中间地方，让汽车维持直行。

　　学习过程：倒桩移库，是操作考试的大头，因此培训时间大约占所有培训时间的三分之二以上。双休班的学员，定在晚上的培训时间全部用于倒桩移库，可见要练好它不是件简单的事情。记者刚开始根据教练的需要操作，要么车厢尾部碰到前中杆，要么就是碰到边杆，一直进不了桩里。有时进得桩里了，也不会调整方向，汽车在桩里走得歪歪扭扭的，或者汽车压线出到桩外面去了。

　　学习经验：在经过10多天的生硬训练后，记者才稍微有的感觉，用教练的话来讲就是会灵活调整。倒桩开始时，要时刻察看车厢右后角与前中杆的距离，假如向右打方向打早了，汽车就容易碰到前中杆。这样的情况下，就应准时向左打一些方向，也就是把车体拉离前中杆，随后等待左标点与后中杆对齐。假如方向打完了，汽车容易碰到边杆，这样的情况下再如何调整方向，汽车也进不了桩，因此倒桩打方向时，宁愿早也不可晚。

　　通过需要：小型车用一挡行车速度，骑于6个按Ｓ轨迹摆设的圆饼，通过时车轮轨迹不能碰、擦、轧圆饼，并且不能超、轧两侧路边缘线。

　　教练传授：通过前两个圆饼前，驾驶员要调整好方向，感觉驾驶员本人坐落于两圆饼的中点地方时维持汽车直行。目测车厢前沿与第三个圆饼前沿齐平常，就能向左打方向，驾驶员感觉自己坐落于第三个圆饼中线地方时，可以向右回方向，回方向的原则是，向左打了多少方向就向右回多少方向。骑过4、5、六个圆饼的办法，与骑过第三个圆饼的办法相同。

　　学习过程：通过前三个圆饼相对很容易，到通过后面的圆饼时，记者起初一直惊慌失措，常常轧到圆饼。

　　学习经验：通过连续障碍主如果考验驾驶员对各车轮行驶轨迹和内轮差地方的判断能力。因为6个圆饼是按Ｓ轨迹摆设的，从第二个圆饼开始，汽车就得打方向，汽车也按Ｓ轨迹路线行驶。多次练习后，记者发现由于汽车行车路线的问题，通过第四个圆饼后，打方向的速度就要加快些，回方向也要回得准时，不然就会碰到圆饼。

　　通过需要：要正确学会方向，将甲、乙两桥分别用左、右侧轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。

　　教练传授：通过单边桥前，教练会在车前盖上设置两个标志点。左车盖棱线上设置一个左标点，过桥时，左标点与左桥中心线处同一直线上。车盖前边缘中点附近设置一个右标点。过完左桥后，向右打方向，等待右标点与右桥外边沿线重合后，维持方向不动，让右车轮上右桥。右车轮开始上右桥后，再向左打方向，将汽车回正维持直线行驶即可。

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