装有ABS系统的汽车在制动时?可以预防车轮被抱死，最大程度地保证转向控制性能和整车稳定性，同时缩短制动距离，由于在同样紧急制动的状况下，ABS系统可以将滑移率控制在20%左右，也就是说，在正常的道路上行驶时，装有ABS汽车的制动距离要比不带ABS的汽车短。　　不过也有例外，在积水或砂石路面上，装有ABS汽车的制动距离反而要比不带ABS的汽车长，这是由于汽车在制动过程中，车轮转速传感器不断把每个车轮的转速信号输出给ABS电子控制单元(ECU)，ECU依据设定的控制逻辑对4个转速传感器输入的信号进行处置，计算汽车的参考行车速度、各车轮速度和减速器，确定各车轮的滑移率。假如某个车轮的滑移率超越设定值，ECU就发出指令控制液压控制单元，使该车轮制动轮缸中的制动重压减小，假如某个车轮的滑移率还没达到设定值，ECU就控制液压单元，使该车轮的制动重压增大，假如某个车轮的滑移率接近于设定值时，ABS(ECU)就控制液压控制单元，使该车轮制动重压维持肯定，从而使每个车轮的滑移率维持在10%-20%理想的范围之内，预防4个车轮完全抱死，而在下雨或砂石路面上，这个调节过程的时间要比正常的路面长，由于这种路面不稳定的附着系数会致使滑移率的测量和计算过程不同，因此须提醒驾驶员员在上述路面行驶时应加倍小心。

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