手工挡车不同于自动挡，离合器、刹车、油门要配合好才能稳稳当当的开好车，所以说手工挡换挡只须考察的就是油离配合，第二就是换挡机会。

手工挡1-5挡换挡方法

通常来讲，汽车挂1挡向左再向前推进来挂挡;挂2挡向左再向下推进来挂挡;挂3挡在回空挡的基础上直直的向上推进来;挂4挡在回空挡的基础上直直的向下推进来;挂5挡向右直推再向上推进来(具体要参照我们的汽车的挡位标识)。

手工挡汽车换挡方法

1、对于手工挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把行车速度先提起来，在减挡前“收”油门把行车速度先降下来。换挡前需要先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

2、要学会换挡的机会，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，如此离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按行车速度，依据自己车子的状况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。

3、换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟知挡位，要多训练手感，假如遇见没办法上挡的状况，挂空挡松一下离合器，然后重新踩下离合器，就能上挡了，假如挡位没到位，不要松开离合器，那样比较容易磨损变速齿轮。

手工挡一脚离合法的换挡三部曲

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1、踩离合(器)，松油门;

踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。即使要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不可以太滞后，不然，因为踩下离合后等于卸去了发动机的负荷，而油门又未准时松开的话，发动机转速会飞速升高。这个时候烧的油算是白费了。

2、换挡;

离合必须要踩到底再换挡，换挡时候要有点方法，请不要在空挡时有把摇杆摇来摇去的不好的习惯)

3、抬离合、加油。

(简单来讲：换入档位将来，1.2档慢抬3档缓抬4.5档稍快抬，在每一个档位抬到半离合时稍停顿一下，在抬离合的同时缓加油门，实行离抬油踩的油离配合)

这是最易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制很重点，一是抬离合的机会，另一个是抬离合的操作。