对于小白新路，无疑是对他们技术的考验，如果在坡道上行驶那将愈加是考验。而因为惯性用途下坡路总是比上坡路更难驾驶。因此坡道驾驶成了大家该要好好学习对待的一项学车常识。下面就由我来跟大伙解说汽车下坡时的操作方法吧。

下坡道路驾驶的要素：

因为惯性力有哪些用途，下坡道路比上坡道路更难驾驶。若是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适合加减挡;若是下长坡，应进行如下处置：

(1)下坡前减低行车速度，使汽车以缓慢的速度进入下坡道。

(2)下坡前换入适合的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，需要挂入适合的挡位，借助发动机的牵制用途减少汽车滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是不是好，如有问题，应在排除问题之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地用制动以便有效控制汽车下滑速度。尽可能防止用紧急制动，在需要紧急制动时，需在汽车维持正直前进的态势时方可进行制动。

(5)下坡路段用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用方法不对而导致翻车。

(6)汽车之间的距离应维持在50米以上。假如坡太长，各车的惯性力都非常大，应适合增大车间距离。

(7)假如下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的筹备，准时松开制动踏板，当令换入高速挡

不管上坡还是下坡驾驶，都应该注意安全，安全驾驶的四个必知的行车方法：

1.迅速换挡

迅速换挡没错，重点是不少用户一块步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏问题，觉得可以省油且对发动机好，其实这是不对的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加强油门使汽车达到肯定转速再换挡，而且目前发动机的设计常见都以高转速作为参考值，低转速换挡假如配合不好，汽车容易熄火和发抖。

2.空挡行驶

在油价高涨的今天，借助空挡行驶来达到省油目的是用户常用手法，其实无论自动挡还是手工挡汽车，空挡滑行不只不会省油，反而大概导致紧急后果。目前汽车大多数都是使用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂商在之初是不考虑空挡滑行这一状况的，所以事实上在空挡状况下汽车是是非正常的运转状况。这个时候的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不可以节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。

3.半离合

当你刚掌握开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的用户觉得如此启动浪费时间，总是挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长期处于轻微摩擦状况，会使离合器发热，产生高温会使离合器损毁。同时还会加速对压板、离别轴承等部件的磨损。

4.过弯道带刹车

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过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是不少用户喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不同，时间长了会致使汽车制动时发抖，影响汽车平衡性。假如方向和制动力度控制不适当的话，还会引起事故。