现在愈加多的人开始学习驾驶证，所以这几年拿到驾驶证的人特别多，而速成的驾考规范也培养了一大量马路杀手。为了尽可能把所谓的马路杀手抹杀在摇篮里，近两年的驾考规范也是愈加严格了，每次一到考科二或者科三都是一片哀嚎遍野。那样科二和科三到底哪一个更难了？

科二作为最基础的上车考核，主要包含了五项考试内容，分别是倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S线转弯，半坡起步和定点停车。在驾考规范改革后，无论是教练员还是已经拿到驾驶证的人，对科二的评价都是四个科目中最难的存在。几乎百分之九十的人都说只须科二过了就等于拿到了驾驶证，可见科二的困难程度是有多少岁了。

客观上来讲，科二之所以被传的这么难有非常大的一部分缘由是由于有不少人对于开车这件事都是小白，甚至有不少人根本在此之前都没摸过车，所以一上车做那样多动作难免有的左支右绌惊慌失措，其实练久了就不会感觉那样难了。科二考试注意的就是行车速度，必须要慢，慢点困难出错，而且还有足够的反应时间。

对于科三，科三考的项目就比科二多得多了，多达16项，而且不同于科二在固定的场地训练和考试，科三是直接开车上路的。

这样多的动作让不少小白司机来讲刚开始会吓得惊惶失措，但其实练多了只须记住在相应的地方干什么动作之后，考起来也并非非常难。但不少小白在训练的时候常常是做了这个动作忘了那个动作，然后被身边的教练员一吼直接整个人都懵逼了。而且相对于在固定场地训练的科二，科三因为是在真的的道路上训练，行人和汽车都不少，一方面给学员导致了肯定的心理重压，另外教练员为了训练学员的能力和提升学员安全意识，可能在指点的时候骂的也比科二狠，所以有不少学员就感觉科三比科二难。

其实早在几年前，科三并非非常难考，是不是模拟夜间考试都是抽签，需要考什么项目也由考官而定。甚至一些现在需要做不做就挂的动作，以前即使是不做也只不过扣个5分或者10分，但现在却可能一个非常小的错误就直接致使挂科重来，更出人意料的是还取消了教练跟车的规定，所以近几年的学员都常见反应科三比科二难多了。然后那句名言也更新成“考过了科三就等于拿到驾驶证”了。

对于这争论不休的到底科二难还是科三难的问题，有机智的学员表示：考哪门儿哪门儿难。瞬间哭笑不能有没！简直精辟啊！