科目二考试前，你最起码要熟练这几个方面，回踩离合器，快打方向盘，会找边线30公分点，具体做法详细如下：

　　1.离合控制行车速度

　　刚开始学车都会需要学员半离合稳定行车速度，由于科二的考试车发动机转速过高(为了不加油爬坡)，离合全送行车速度是非常快的，容易错过点位。所以必须要半离合匀速行驶 ，如此也可以防止忽高忽低引起的中途停车，致使考试失败。

　　2.方向盘快打快回

　　在倒库 侧方位停车 直角转弯三个地方 点位稍纵即逝 方向盘必须要快打快回

　　3.停车先踩离合 刹车跟上

　　有些人练车多了 用离合停车，不踩脚刹。在倾斜的考场会溜车，平地溜车考试不合格。这个是不起眼的小习惯，但一旦出问题就酿成大错。

　　4.理边线

　　侧方停车 坡道定点 直角转弯得边线距离者得过关，30cm的边线一直容易被练习者忽略。练习者坐直驾驶的

　　状况下，右侧线正对左边雨刷铆钉或者车头右三分之一处或者汽车中间向右一圈处即为30cm(依据驾驶者的身高，座椅的前后稍作调整。)

　　看完以上4点，大家再看科目二5项考试方法。

　　1、倒车入库

　　①倒车开始之前，保证车身距边线1.2~1.5米之间，最适合倒车，可坐正从车内察看边线距车窗边“1~2指宽”。

　　②选后视镜下沿做参照物，当下沿与感应线某块重合时，打死方向，行车速度和手速要协调。

　　③从后视镜看到车身(或后轮)距库角大约30公分时，稍稍回一下方向，后轮快要进库时，再打死方向。

　　④看到车身与边线平行(可参照后门把手)，飞速回正方向，要快!继续倒车，方向盘微调，哪宽往哪打方向。

　　⑤当后视镜下沿与库边线某地方重合时，停车。

　　⑥出库时，引擎盖mo过边线(或后轮过库角)，打死方向，保证不压库角。

　　注意：必须要保证前轮压到虚线(感应线)。能早打方向，不晚打，早打可以回调，晚打非常的麻烦。

　　2、侧方停车

　　①因为左边有边线，尽可能挨近右侧线，大约30公分，多点无妨，以防车头扫线。

　　②当右后视镜看不到库左上角时(此时说明，右后轮与库左上角基本平齐)，向右打死方向，车体不会压库角。

　　③打死方向就不要管了，飞速看左后视镜，当看到或立刻看到库右下角时，飞速回正方向(此时车身与右下角在一条线上)。

　　④当左后轮立刻压线时，飞速向左打死方向，因为车的轨迹还会向后向里行驶，所以不要担忧进不了库。

　　⑤出库，先打左转向灯，左打死，从左后视镜看到后轮压上虚线时，向右打方向，多少自行判断，车头别扫左侧线。

　　注意：“慢行”，“快打”。因为看到库右下角时，还有个反应时间，所以我建议，似看非看时，就开始打方向。向左打死方向的时间，早了，车身就扎得浅;晚了，就扎的深，宁早勿晚。

　　3、S弯

　　①车感不好，不要单凭感觉进，S弯也是有方法可循的。

　　②车进S弯入口的状况，非常重要，做好了事半功倍，S弯非常宽，不要担忧，只须慢就没问题，行车速度和手速协调。

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　　③进入时，若先左转弯，尽可能用左大灯那边，贴着外曲线走，看不见线了，就打点方向，维持贴线。走到中间时，回正方向，开始右大灯那边贴线。有空闲，扫一眼后视镜，放心没问题。

　　4、半坡定点停车与起步

　　①出了S弯，尽快把车身摆正，同时左轮压地上的箭头(压上此时车身距边线大约30公分)

　　②上坡时离合稍放一些，以免熄火。

　　③上坡时，察看右后视镜，当发现距离超越30公分时，可轻微向右晃动方向盘，晃动几下，还是不够，不再计较

　　④看左后视镜下沿与最远那条定位线重合时，先踩离合，紧接着踩刹车，拉手刹。

　　⑤打左转向灯，轻松离合，车身抖动(此时车前行的动力与向后的阻力持平)，飞速放下刹，立即轰一脚油门!!!上坡

　　注意：考试车的离合多少是有问题的，以防熄火，必须要轰油门!多少人栽到这了!不了解是否故意调过的!

　　5、直角转弯：办法不少，我感觉最好的一个办法是(不限身高)

　　①行车速度慢，车身尽可能靠外侧边线30公分，向前探身，当看到门内扣手与拐角线重合时，飞速立刻打死方向，车头和后轮均不会扫线，准确率100%!