学车的难题主要在科目二和科目三，而科目三相对于科目二来讲，考察的项目需要会愈加的细致和全方位。

大家都知道，科三考场早已不再是封闭式的，取而代之的是要在复杂的实质道路上进行考试，这是科目三改革后的又一难题。

1.按提示指令行事

在科目三考试时，由于从刚开始起步到最后靠边停车，中间会有十几个考察点，再加上需要离合器、油门和刹车的不断变换，大伙难免会有的脑子不够用的感觉。

没事，大伙只须放松心情，听了解科目三的语音播报指令，然后跟着提示指令行事即可。

温馨提示：不要在语音播报结束前就提前进行操作，必须要等语音播报结束了，才可进行下一步操作。

2.注意力要集中，但也不可以太紧张

由于科三的操作项目相对比较繁多，对于学员的整体协调能力有更高的需要，所以学员在考试过程中，必须要集中注意力，随时听指令、看路况，指导好手脚的分工合作。

心态调整在科三考试中也是重中之重，学员必须要掌握调整好我们的心态，放松心情。

特别是在考直线行驶这个项目的时候，因为行车速度比较快，所以学员还需要将眼光放远，同时不可以过于紧张，以至于抓方向盘的手过于僵硬用力，致使方向跑偏。

3.转向灯事情和档位、速度的匹配原则

在科三考试时，起步、变道和超车，都需要打转向灯。而考试规定为，打转向灯三秒后才可进行对应操作。这点是大伙容易忽视，但需要注意的事情。

不一样的档位对应不一样的行车速度，这也是科三的重点和难题之一，科三需要进行频繁的加减档操作。

在汽车起步时，需要用1档，但考试时，不可以一直用1档行驶，需要准时换挡，调整行车速度。（原则为：加速之后才能加档，减速之后才能减档）

4.左右手分工原则

在科三考试时，把控方向盘的主如果左手，右手为辅助，由于右手还需要随时进行换挡操作。

所以，在平常练习的时候，大伙必须要多注意领会左手操控方向盘的感觉。

5.方向盘调整原则

在行车速度不一样的状况下，方向盘的调整幅度也不同。这个需要大伙在实质训练时，多去感悟，在行车速度快起来的时候，只须稍微调一方向盘，就能改变方向。

所以，在科三的变道超车和直线行驶项目考核时，必须要把握好方向盘调整的幅度，特别是直线行驶，有点偏离，也只能做微调以确保方向平稳。

6.注意路标线和参照物

虽然是在实质道路上行驶，且会有语音提示，但大伙还是要重点关注考试地区内的指示牌、路标线和一些参照物，依据这类状况来学会现在所在地方和对应的考察项目。

比如，在靠边停车地区，会有路标线，大伙要依据点线进行对应操作，不可以凭感觉行事。在直线行驶项目里，分别有加速区和减速区，都有指示牌，需要看牌操作。

7.要看远，不可以做低头族

在科三考试时，因为对速度的把控不足，加上自信心和心态的影响，学员容易产生一些下意识动作，譬如：低头看档、一直盯着仪表盘看。这类动作，不只容易让自己分心，使得汽车偏离轨迹，紧急的还可能发生事故。

所以，在练习的时候就要熟练学会切换档操作，防止考试时因不熟练而低头看档。

在直线行驶加速的时候，可以看一下仪表盘，确认一下目前速度，但切忌长期盯着仪表盘看。

8.以考官为准原则

科三考试跟科二不一样的是，车上会有一个考官（有的地方是教练担任安全员），大伙要放轻心情，不要紧张。

要了解，考官是来帮助和保护你的，主如果为了保护大伙的安全，所以学员尽可大胆发挥。不过，在遇见紧急状况时，要以考官的指令为准

记住，科三不再是你自己在战斗，所以尽量地调整好心态出发吧。

如何，这八大原则你学会了吗？在这里祝愿大伙在科三考试中所有顺利，之后的考试也逢考必过哈~

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