你说为何我开教练车好好的，一开我们的车就老死火?”我当场就笑他驾校学费白交了。不过事后回想起来，这个问题仿佛在小白当中相当常见。难道是所有人都学艺不精?还是驾校本身的培训有问题?经过一番明察暗访，大家找到了答案，假如你想了解就往下看吧。
教练车与私家车有不少不一样的地方。比如教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这类并不会对学员日后驾驶导致影响。真的对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
教练车不容易死火 由于怠速比私家车高
近几年学车的人，在学车的过程中应该都会发现一个奇怪的事情——教练车不需要踩油门开动，甚至不需要踩油门就能上斜坡。这让一些小白百思不能其解。其实那是由于教练把教练车怠速调到比较高是什么原因，目的是让学员更容易起步，降低中途死火的次数。
如此调整怠速之后，降低了小白练车及考试时死火的次数，能有效地提高学员考试的通过率，但却造就了一批批的马路杀手。这也是不少小白，脱离在开上私家车后总是死火是什么原因。
汽车怠速可调高 不过油耗也会升高
假如你经过长期适应，还是没办法适应低怠速带来的各种死火问题。那样你也可以像教练车那样，调高你的汽车怠速。
电喷油门调怠速需改行车电脑数据 建议到4S店进行
目前市面上绝大多数车型都已是通过ECU来控制怠速。所以，假如你想要调整怠速的话，就需要通过电脑连接行车电脑控制仪来进行。虽然说自己动手丰衣足食，但像这种涉及到高科技和精密数据的操作，建议大伙到专业4S店进行调整吧。不然，数据调乱了，那你就彻底傻逼了。
拉线油门调怠速仅需拧螺丝
假如你的车有油门拉线，你就能自己动手调整怠速了。操作办法非常简单，如下图所示。但像这种有油门拉线的车，已经是愈加少了。
教练车除去高怠速可以降低死火次数外，加长离合行程也能达到这个目的。而加长离合行程，这也是教练车与私家车有什么区别之一。
教练车离合器行程长 松离合时困难熄火
对于小白来讲，如何做到快而稳地起步，而不会频繁死火是一个非常大的难点。什么时间该松离合，松离合的速度是快还是慢，什么时间该踩油门。这类都是困惑小白的问题。而最奇怪的却是，在驾校练车时，就算松离合松得快些也不会死火。这又是为何呢?
缘由是教练车的离合行程，要比私家车要长。假如用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合离别的过程就更缓慢，如此起步就能更平稳而不容易死火。
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私家车别加长离合行程 会致挂档困难
不少小白看到上面的内容或许会想，既然加长离合器的行程可以减少死火机率，那样我也去改掉不就得了。其实我们并不主张大伙对家用车进行这方面的改动。缘由是加长离合器的行程，会致使挂档较困难。
