1、千万不要违章。

　　就算给自己破例一次也不可以，不少事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。

　　2、驻车时务必把手刹拉上。

　　驻车时务必把手刹拉上，并且必须要挂档(下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档)。手刹只不过辅助停车设施，且只用途于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就比较容易溜车出事。

　　3、低速行驶别占着高速道不让行。

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　　不少小白喜欢占着高速车道跑，以为如此离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车总是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。

　　4、车内别挂太多装饰。

　　特别是家用车，比较容易打扮的个性十足，车内总是不少装装饰品。其实，这种东西越少越好，稍微点缀一下就能了，太多会干扰行车安全(特别是后车窗，我是坚决反对贴小白上路之类的，一来挡我们的视线，二来让后面的老司机容易产生拣实惠的思想，趁你不注意就上来碰瓷)。尤其是矿泉水瓶子，应该注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。

　　5、刹车用的越少越好。

　　刹车用的久了，比较容易出现刹不住车的现象。对刹车来讲，尽可能不需要是最好的维护方法。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，总是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就检讨一下看看我们的驾驶习惯了。

　　6、驾驶员旁边的车窗千万不要关。

　　这里所说的关车窗，是指完全关闭。有些驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，如此就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外面(譬如其他汽车的喇叭声和自己汽车的异常响声)感知能力降低，从而酿成事故。最好的方法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。

　　7、别看重路驾而忽略学习理论。

　　有些司机觉得，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车每人都可以掌握，理论却是不少人都学会不了的。理论来自两个方面，一是对汽车个部件功能的熟知，二是对交通有关常识的认知。有些人开了一辈子的车，但一直成不了好司机，缘由就在这里——过去有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只什么子意思?(禁止停车标志)。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右侧那个刹的住，左侧那个(其实是离合器)只可以用于减速。论驾驶技术，女性比男性上手慢是什么原因也和这有关，不少女性对车一点都不知道，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为何呀?犯的着使那样大的劲吗?

　　8、下雨天别飙车。

　　视线相当差是一个缘由，对外面声音的判断离减弱也是一个缘由，刹车距离变长更是一个重要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平常有什么不同，当你在紧急状况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了……

　　9、充分认识后视镜有哪些用途。

　　不少帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起有哪些用途和你投向车前方的视线一样要紧。它不但可以叫你准时发现后车状况，以决定你的行动，还可以叫你随时避免后车的风险。

　　10、遇路口注意点刹车示警。

　　在路口地方，总是也是事故高发的地段。不少车(尤其是出租车)有冲黄灯的习惯。你若是不计划冲过去，那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车)，让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。

　　11、永远不要指望行人叫你。

　　有些司机看到路中有人，就第一想到猛摁喇叭，行车速度度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般非常嘈杂，不少行人的注意力都不如何集中，你按喇叭和闪大灯都用途不大，最好的方法是按喇叭的同时减速，这个时候别往旁边打盘子，由于旁边的车道上或许还有其他车正等着你去撞呢。实在不可以就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。

　　12、别没事老打大灯和按喇叭。

　　这种举动是典型的扰民行为，大多发生在小白和文化不高的司机身上，这个时候其他的司机比较容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，他们也就会用大灯还击你，结果就是大伙都看不见路面，两败俱伤了事。