训练科二和科三时，离合器是基础，也是重点。要如何才能控制好离合器呢？主要还是要掌握断定汽车的“半联动”状况。不少学员都感觉“半联动”不好找，那样今天我们就为大伙总结三个办法，帮你效率学会“半联动”。

什么是“半联动”？

半联动其实是一个临界状况。在半联动状况下，脚掌上台，汽车就有了前进的动力。

如何判断“半联动”？

半联动状况学会不好，起步的时候容易熄火后溜，因此格外应该注意。办法也很简单，相信大伙一学就会。

1、听发动机的声音变化

当离合器抬到半联动点时，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速降低，声音明显变小，这个时候离合器就抬到半联动点了。

2、依据脚上的感觉

在这个状况下，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，假如出现了这种感觉，基本可以判断已经到达半联动状况。

3、看汽车的变化

汽车抖动：汽车和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。

转速表：离合器抬起的过程中，假如你车上发动机转速表的转速明显降低时，也可以证明离合器抬到半联动点了。

向前趋势：在离合器抬到半联动点的时候，汽车就有一种微微往前冲冲的趋势。