汽车从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除去一般的变换车道并线外，还有不少状况下也常常要用到并线，譬如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。那样并线有什么方法呢?

　　● 并线的基本原则

　　第一，不要强行并线。并线不可以影响所要并入车道内其他汽车的正常行驶，正常行驶的车没义务和责任让并线汽车先通行，因此不要强行并线。

　　第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且是违反《道路交通法》的行为。

　　第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。

　　第四，提前并线—尤其是在计划进入或者驶离主路前，必须要提前并线。假如离出口超越2条以上车道，则要一条一条并，不可以等到临近出口前连续并线，这个时候最易发生交通事故。

　　● 并线的机会

　　若想顺利完成并线，并且不被后车反感，需要要把握好适合的并线机会。并线前要通过目测和后视镜察看本车道和要并入车道的汽车行驶情况，包含该车道内的汽车行驶速度、行驶情况(是不是正在加速或减速)与是不是有足够的安全距离供你并线，另外还要察看本车道内前车的距离是不是足够加速。最好的并线机会是当要并入的车道内汽车维持匀速或减速行驶时，己车超越旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车维持至少2个车身距离。

　　● 并线的基本动作

　　并线一般分为加速并线和减速并线，用比较多的是加速并线，加速并线的动作一般包含打转向灯、加速、打方向迅速并入、回正方向维持合理速度。动作的要点是干净利落，一气呵成。

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　　因为并线需要旁边车道的汽车配合，因此打转向灯的时候要维持加速直行3~5s，用以警示其他汽车。并线的时候打方向要迅速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直维持加速，整个过程需要随时察看前后左右的汽车动态状况。当车身切入旁边车道后立即回正方向盘，此时最好保证车身在车道中央并直线行驶。并入后不要减速，继续维持瞬间加速，同时察看前行车速度度和与前车的距离。假如行车速度度超越前车，则要缓慢收油门，直至与前行车速度度相当，维持适合的跟车距离即可。减速并线的时候，假如旁边车道有足够的安全距离则飞速并线，假如没，则需要让过旁边车道的车，然后并入。

　　● 高速公路上汽车怎么样并线?

　　高速公路并线与城市路况并线有非常大差异，愈加应该注意安全。因为并线的时候行车速度非常快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5~10s，给周围汽车更长的筹备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可使用降挡的方法来获得足够的加速度。高速公路行车，假如没特殊状况(譬如因修路而被迫变换车道或需要驶离高速公路)出现，原则上最好别并线。

　　● 坡路上汽车怎么样并线?

　　坡路行驶因为重力加速度是什么原因，使汽车本身就具备肯定的势能，进而对汽车起到肯定的加速或减速用途，因此在坡路上并线应该注意适合延长打转向灯时间，并适合延长并线时与旁边车道内后车的距离。假如无特殊状况，坡路行车最好别并线。