大家都了解“转弯让直行”规定，而一旦出现交通事故，转弯一方要负全部责任。不过，并非所有状况下，转弯都必须要让直行，甚至在发生交通事故时，有时直行一方还要负全部责任。

　　具体是什么问题儿呢?大家可以来梳理一下。

　　灯头让灯尾

　　什么叫“灯头让灯尾”?事实上是指的，在十字交叉路口时，先进入交叉路口的汽车有优先通过权。

　　假如A车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这个时候后进入交叉路口的B汽车，需要让行A车通过，一旦发生交通事故，则B车全责，A车无责。这样的情况很容易见到，但责任怎么样认定，不少人并不十分知道。

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　　辅路让行主路

　　这个状况经常见到，也非常不错理解。当主路汽车转向筹备进入辅路时，辅路汽车即使是直行，也需要让行主路汽车。一旦发生交通事故，则辅路抢行的汽车全责。

　　支线让干线

　　在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线或是支线，那样作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。即使支线汽车通过交汇路口时，前方看上去为直行，也需要让行环路主干线汽车。而一旦发生交通事故，同样是支线汽车全责。

　　闯入导流带的直行车全责

　　在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路汽车避让前方入口汽车。而假如此时有汽车直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路汽车发生事故，那样闯入导流带的汽车，是要负全责的。

　　有“让”行标志

　　在一些城市道路中，有不少标志有让行的道路路口，即使你是直行状况进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的汽车，由于人家的优先级更高。

　　提醒：大部分状况下， 转弯确实需要让直行，不过确实有一些不容易见到的状况下，直行是应该让转弯先行。特别是“灯头让灯尾”这个隐藏规定，不少人都不熟知。当然，行车上路大家更需要注意的，并非“哪个应该让哪个”，而是“互相谦让，安全行车”。