相信不少司机朋友们都被开过超速的罚单。目前国内交警部门也有非常多种类的测速工具来进行测速监管，可谓防不胜防，有时甚至会被罚得莫名其妙。

　　那样问题来了，交警常见的测速设施都有什么呢?今天给大伙科普下容易见到的警用测速设施。

　　1、雷达测速

　　原理：通过测量雷达波的发射频率和反射波频率之间的变化量，计算得出机动车辆的行驶速度。简单讲就是中学学过的多普勒效应。计算及修正过程较复杂，在此就不详细介绍了。一般是由雷达测速模块和数码相机组成，两者是联动的。在测试地区里行驶的机动车辆超越预设的道路限速值就会有声音报警，超越预设的抓拍速度就会自动照相。

　　应用及分布：可用于流动及固定点测速。流动测速一般会隐蔽在路边或装在警车上，而固定点测速一般设置在桥梁和十字路口、隧道等危险地段。由于会发射雷达波，所以可以被探测到。

　　2、激光测速

　　原理：通过以固定间隔发射两次红外线光波，测量红外线光波在设施与目的之间的传送时间，依据光速不变原理，可得出两个距离，其差值除以发射时间间隔即可得出目的的速度。为了测量更精确，一般激光测速仪都会在一秒内发射高达上千组脉冲波来测算平均值。

　　应用及分布：可用于流动及固定点测速。因为探测范围小，因此设计时需要考虑安装角度带来的影响并对其进行校正，且只能对单一车道进行测试。不过其测量速度、监测目的准确度、测速精度都比雷达测速更高。当然，价格也贵。其探测波因为有红外激光发射，因此可以被探测到。

驾驶证网【jiazhao.COM】

　　3、线圈感应

　　原理：通过测量机动车辆经过一组按一段距离埋设于地面的感应线圈的时间差，计算得出机动车辆的行驶速度。为了确保数据准确靠谱，一般会加入第三个线圈，与第二个线圈一块形成第二套独立的测速模块，对机动车辆速度进行第二次测量求平均值得出结论。因此发现有测速后立刻急刹车可以有效防止被抓拍。

　　应用及分布：该种测试方法仅可用于固定点测速，容易见到于国道线和城市的红绿灯处。因为此系统不会发出任何雷达微波，所以现在世界上所有些雷达探测器都不会对此系统发出警告。

　　4、视频剖析

　　原理：通过测量机动车辆经过视频中一段距离的时间差，或对视频中目的机动车辆的运动轨迹进行实时跟踪并剖析汽车在肯定时间间隔内的移动距离，推算得出机动车辆的行驶速度。视频的缺点是对移动汽车的辨别有肯定的困难。

　　一方面，在拍摄高速移动汽车需要有足够快的快门(至少是1/3000PX)足够数目的像素与图像算法;其次，在路口、道口及高速路进出口，汽车的速度常见较慢，多见的违章行为是闯红灯、并线违章和错误选择车道等，这类行为无需雷达配合高速摄像机，使用较慢快门就可达到监控目的。另外，视频技术受光线、天气影响。

　　应用及分布：该种测试方法仅可用于固定点测速，容易见到于各种路口。视频测速也不会发出可测试到的信号，因此没办法被探测到。

　　茶哥提醒

　　知道了以上几种容易见到的测速方法，茶哥在最后还要提醒大伙一点，那就是一般几百块的电子狗其实是没信号探测能力的。

　　其原理跟手机、车载导航里的电子狗一样，事先把测速点数据输入进来了而已，对于流动测速根本没用。而能探测到雷达信号的是雷达探测器，一般都几千块。所以不要被市面上不少电子狗商品给忽悠了!