大家常说车的10万公里就是一道坎。大部分汽车在10万公里处开始。汽车整体性能紧急降低了，厂商的保修总是也失效了。在二手车交易市场中，10万公里是二手车报价的又一条分界线。这就是为何大多数二手车在10万公里以上都被怀疑表被调整了。因此，10万公里是汽车的一道坎。买家应该怎么样帮助汽车重获青春，或者当销售二手车时，怎么样整顿里程超越10万公里的汽车？汽车十万公里后，怎么样保汽车保养？修理汽车师傅：如此做可以多开几年！

　　清理油管、油箱

　　经过10万公里后，汽车发动机的各方面力学性能都达到了饱和稳定的状况。虽然发动机在这个阶段的性能不是峰值状况，它已经降低到一定量，但它在降低之后处于稳定阶段。是不会发现这辆车有不稳定的表现了。这种车可以说很便捷，叫你感觉像老友一样。

JiaZhao.Com

　　但这个阶段的发动机最需要维护，特别是发动机的燃油系统和润滑系统，需要清理输油管道和油箱。大家一般用的燃料是由精制的原油制成的，为了改变燃料的水平并使其更容易燃烧，一般添加一些添加剂。经过一段时间后，这类添加剂会凝结胶化，积聚肯定的程度之后，它们会附着在输油管道和油箱上。这种沉积将影响燃料输送，甚至影响燃油喷射系统的正常运行，并且燃料箱部分的沉积将加速燃油的劣化。

　　火花塞的更换

　　火花塞的正常更换寿命一般为10万公里，但因为城市条件下国内汽车频繁的启动和关闭，存在肯定的点火系统损失，频繁的启动和关闭长期也会增加发动机的积碳。积碳会增加燃烧室内的重压，影响火花塞的正常工作。假如汽车在开了10万公里之后，就非常难打失火，而且在起步阶段发动机抖动明显。火花塞的更换需要在专业和合法机构进行。低水平的火花塞不只会干扰发动机的正常运行，而且可能导致点火延迟。在正常的气缸燃烧顺序中，可能发生拉缸现象。

　　用高端机油，有必要添加燃油添加剂

　　10万公里后，绝对需要更换高端机油。工厂用的大多数汽车是非合成油或半合成油。首次保险后，4S店会免费更换机油，甚至强调全都是合成油，但机油的水平不会太好。发动机部件在10万公里后可能发生过应变。用高级机油可以保护汽车发动机重要零部件，减缓发动机零部件过应变的发生。现在，很多用户开始同意燃油添加剂。虽然一些劣质燃油添加剂给很多买家留下了不好的印象，但对于10万公里后的二手车，考虑燃油添加剂是绝对必要的。燃油添加剂可以改变燃烧室中燃料的燃烧情况，减少发动机缸体上燃料的异常燃烧重压。

　　变速箱的维护、离合器的更换等

　　变速箱作为汽车三大件之一，驾驶者可是有直接的感受，日积月累的变速箱的运行，对变速箱的损毁还是很大的，所以需要修理一下，最好找专业的维修店进行。对于10万公里的二手车，变速箱和发动机连接是不是平稳，在剧烈行驶时是不是可以承受发动机扭矩的变化。因此，有必要在10万公里处更换发动机离合器。

　　四轮定位与减震器更换

　　很多用户在给汽车过保前都会选择四轮定位，由于悬架定位参数已经变化了很久。四轮定位可以有效地提升汽车悬架部分的受力，使汽车的控制愈加便捷。但，很多用户会忽视一个问题，在四轮对齐后，10万公里。也就是说，当二手车处于四轮定位时，其弹性原件和减震器部件已经老化。要想恢复新车行驶那种感觉，就需要更换减震弹簧和减震器。当然，用户可以借此机会做出适合的改装。

　　悬挂衬垫更换

　　悬架橡胶衬垫对汽车有非常大影响。当通过不平坦路面时，路面勉励和反馈的应力为10万公里二手车。因为汽车通过减速带时后部残留振动大，高速行驶时稳定性不足，此时需要更换悬架衬套。

　　控制板和保险丝检查

　　即便10万公里后电器设施没损毁，也强烈建议买家检查汽车电器的控制面板和保险丝，由于很多二手车可能因为电器的老化而漏电、自燃，这不只影响安全，而且对于电气设施来讲也是有损耗。

　　结语：10万公里对于汽车来讲真的是一个坎，可以说是日积月累的小磨损，已经形成了质变了，车已经是过了巅峰时期，走下坡路，跟人一样，经过了壮年进入了老年期，所以这时就需要多加爱惜了！大伙如何看？