如果对近年来车辆销售数据进行对比剖析的话，就会发现对于家用车而言，其中自动挡车型的销售量占比一直在渐渐提高，甚至已经反超了手工挡车型，这可能主如果由于自动挡的有关技术进步的比较成熟并且相对来讲用起来比较便捷容易上手。但近期有用户反映说，自己开自动挡车型油耗比较高，对此老司机表示：那是由于你没用这个功能，用了可能比手工挡还省油！下面就一块儿看看具体是如何一回事吧。

因为汽车自动变速箱具备自动升降挡的功能，所以自动挡车型上的挡位设置是和传统的手工挡不同的，取消了数字挡位与离合器踏板，取而代之的则是“P、R、N、D、S、L”等基础挡位，其中“D挡”就是驱动挡，挂入这个挡位之后踩下油门汽车就能向前行驶了，并会依据目前的行车速度、发动机转速与驾驶者对于油门、刹车踏板的踩踏动作来调整挡位的高低，所以“D挡”是用的最多的挡位，甚至有着“D挡走天下”的这种说法。

但应该注意的是，“一D到底”并非正确的驾驶方法，这可是不少人开自动挡车型油耗高的重要原因之一。在一些自动挡车型上，会有“S挡”模式并搭配换挡拨片，这个“S”指的就是“SPORT”运动，换挡拨片设置在方向盘下方，如此在驾车行驶的过程中，驾驶者手无需离开方向盘就能通过拨片来调节挡位，只须驾驶技术足够熟练，不只能让汽车的动力表现得到提高，还能起到减少油耗的成效。而一些手自一体变速箱与拥有模拟挡位的CVT变速箱是可以通过“ 、-”来达成手工调节挡位的，也能起到类似的成效。

综上所述，只须根据老司机所说的，灵活运用自动挡汽车上的换挡拨片功能，就能有效防止出现油耗过高的状况，大伙看完之后了解了吗？

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