长期方向盘打死行驶或驻车会加速汽车轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化，但与液压帮助泵一点关系都没，就更别说“损毁转向液压帮助泵”了。

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　　影响1、方向盘打死的时候因为没角速度，是无需帮助的，这个时候的液压泵卸荷空转。液压泵的工作重压只能由于方向盘转动过快，而不是转向角度过大而增大。同时为了预防转动阻力矩过大损毁油泵，每一个液压系统中都需要装设用以限制最高重压的安全阀。所以机械液压帮助转向系统不会由于打死方向盘损毁液压泵而致使转向系统损毁。

　　影响2、动力转向系统所需要的转向帮助的大小不只应与方向盘转角的变化有关，还应与行车速度有关，而机械液压帮助转向系统没办法达成这点。在电子液压帮助系统中，液压泵供油量由方向盘转角变化量(角速度)和行车速度决定。方向盘转度角速度越大同时行车速度越低，则电动机转速越高，液压泵供油量也越大。当方向盘打死，也就没了角速度，这个时候无需转向帮助，液压泵卸荷空转。液压泵的最大工作重压会出目前原地不动的状况下迅速转动方向盘，但也不需要担忧原地打方向过快会损毁液压泵，由于电子液压帮助系统同样会装设安全阀。所以电子液压帮助转向系统不会由于打死方向盘损毁液压泵而致使转向系统损毁。

　　影响3、在电动帮助转向系统当中，并没液压泵这个部件，更谈不上“损毁液压泵”的说法。打死方向盘时是否会对电动机导致损毁呢?电动机工作与否同样与方向盘的角速度和行车速度有关。当打死方向盘时，由于没角速度，电动机不工作。在原地迅速转动方向盘是否会致使电动机损毁?该系统同样具备安全保护功能，一旦系统工作异常，将自动取消帮助用途。短期方向打死并不会对液压帮助泵导致损毁，在停车倒库和调头转向时你可以放心操作;但长期打死方向仍然会对车子的汽车轮胎、悬架系统导致肯定影响，所以必须要防止在驻车时打死方向。

　　所以，在停止间转向时最好培养方向盘打到底后回一点儿的习惯，可以获得最小回转半径，也可以延长零件寿命!