说实话，我最喜欢马路上“礼让三分”的环境，不过，现在中国人非常难做到这点。由于开车时，一旦你礼让，非常可能一瞬间会有很多车窜到前面，你只能眼巴巴地看着信号灯由绿转红。等一次红绿灯，多耗点时间倒是小事，叫人变得烦躁，进而影响一整天的工作心情才郁闷。所以，在中国这个驾驶“染缸”里，即使你不会抢道，也非常快会变得会抢——无法，每人这样，只能你去适应这种环境！

抢的时间一久，驾驶技术自然高涨。有这么一种说法，只须在中国能开好车，去到全世界任何地方都不怕。这话意思是，在中国开车，你能随便地练出一手好驾驶技术，对于距离的判断和把握甚至能精确到厘米。这话一点也不夸张，马路上，常常可以看到两车错身而过，之间距离低于5厘米。对于该情形，无论是乘车人，还是驾驶者，都是司空见惯，屡见不鲜。

当然，这里不是鼓励驾驶员都去开车抢道，毕竟，这是不文明行为，难登大雅之堂。这里想鼓励一种驾驶风格——正当地抢道。何为“正当地抢道”？举例，一条长长车龙排队过红绿灯时，忽然有辆车不排队，从旁边车道一直窜到你面前，然后插队进去，目的是省下排队时间，这个时候你就要坚决给予制止，紧紧跟着前车，不给它留任何空位。一旦它硬生生并车进去，你可以打方向盘，再抢回它的面前！通过实质行动向这种不文明驾驶方法说“不”！

这里说一个方法，排队直行或拐弯时，向大概给人插队的方向多留出四分之一车身宽度，当其他人插队时，你可以有非常大的回旋空间再抢回车位。但应该注意，不要和一些有“任务”的汽车抢地方，应该主动给它们让出车位，譬如救护车、消防车、校车等。

中国在今年成为世界第一大车市，但道路驾驶环境还远未达到“世界第一”，说句不客气的话，仍是处于半野蛮状况。作为个人，非常难去改变整个社会，然而，大家可以第一自己做个文明的驾驶者；然后，碰到不文明现象时，正当地去抢，大胆地去抢。我想，这种驾驶风格是中国现在最需要的驾驶风格，它对于改变整个社会的