目前驾驶证考试的学员基本上还是选择的手工挡，但，对于这种型的汽车怎么样挂挡是一个非常大的问题。今天大家就来看看有关的方法和需要注意的地方。
1、长期用低速挡行驶长期低速行驶，行车速度低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，就应尽快将挡位升高到适合等级。所以汽车起步将来，只须不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到适合等级。相对来讲，高速挡比低速挡要省油。
2、换挡时方向跑偏右手换挡时，有的用户左手会不自觉地向下拉方向盘，使方向朝路中心偏移，如此会导致汽车忽然越线或占道行驶，在行驶中是很危险。
3、换挡时离合不踩到底离合不踩到底，发动机，变速箱就不可以彻底离别，如此会导致换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
4、变速杆移至空挡后来回摇晃不少人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，却不知挂空挡后，变速杆总是不稳，来回摇晃，易导致拨叉等零件的磨损。
5、高转速下越级加挡常常看到有人从1挡直接加3挡,从3挡直接上5挡(当然下大坡时等特殊状况除外)，这里牵扯到发动机转速与行车速度(即同步转速)匹不匹配等等问题(理论上省去500字)。大家应逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，与预防熄火。但这儿要强调指出的是：减档可以越级，需要依据行车速度来确定到底减到几档，并且在平时行驶中要常常进行越级减挡。
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以上是有关于手工挡汽车的换挡方法与需要注意的地方，大伙可以好好认识一下，防止在开车过程中出现挂挡错误的状况，致使挡位和速度不匹配的状况。
