科二虽然只有五个项目，但在不少学员眼中，其困难程度比起科三是有过之而无不及。

那样，科二到底难在哪？考生容易挂科的又是什么环节？今天元贝驾考我们就为大伙整理一下科二的几大“雷区”！

倒车入库

雷区1、压线、出线

踩雷缘由：

倒库过程中，因为看点不准、方向盘没打到位、离合控制不稳都会导致出线、压线。

避雷办法：

上车筹备动作要固定，将座椅、靠背和后视镜调整到合适我们的地方。防止看点偏差；

看到点位后打方向盘效率果断；

离合压稳，防止行车速度过快。

侧方位停车

雷区1、车尾出线

踩雷缘由：

在后轮进入库区虚线时，学员常常出现方向盘打晚的状况，致使车尾出线。

避雷办法：

假如学员没把握抓准点位，方向盘宁愿稍早打一点，也不要晚打。

坡道定点停车与起步

雷区1、熄火

踩雷缘由：

起步时离合上抬过快；刹车松太晚。

避雷办法：离合要慢慢抬，感觉到半联动点后，渐渐松开刹车。

雷区2、后溜

踩雷缘由：

起步时离合没抬到位，就开始松刹车

避雷办法：

通过车身抖动判断半联动点，离合抬到半联动后，再慢慢松刹车。假如车子不动，就再抬一点离合，直到车开始前进为止。

直角转弯

雷区1、后轮压角/车头扫线

踩雷缘由：

看点的坐姿不对；过直角弯时，方向盘打得太早了。

避雷办法：

看点位时，头维持端正，后脑勺不要靠在头枕上，防止看点误差；

控制好行车速度，防止行车速度过快致使抓不准点位，提前打打了方向盘。

曲线行驶

雷区1、压线

踩雷缘由：

曲线行驶中，学员一般都是看车头的点位打方向，容易出现“顾头不考虑尾”的状况，没注意到后轮压线。尤其是在出弯的时候，后轮压线愈加容易见到。

避雷办法：

行驶过程中，时不时通过后视镜察看车轮的地方，假如发现过于挨近边线了，就要稍微调整一下方向盘。特别是在出弯口处，要特别注意。

雷区2、中途停车

踩雷缘由：

曲线行驶中需要频繁打方向，离合的抬压一旦没配合好，就会导致中途停车。

避雷办法：

打一圈（打满）方向盘时，行车阻力会变大，需要学员将离合稍微多抬一点，保证前行动力；方向盘回正时，阻力又会变小。此时需要学员稍微压一点离合，防止行车速度忽然变快。

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