在练习场上，大伙学的都是一样的内容。有些人即使学的慢，也不断在进步。但有些学员，练来练去，还一直跟刚学车一样，丝毫没长进。面对如此的学员，教练干着急也没用。由于他们练车，从来不了解总结。

1、每一个难题都要总结

来驾校学车，教练教所有人用的都是一样的办法。如何找点、如何打方向、如何回正。但擅长总结考虑的，却了解依据我们的状况进行调整。

就好比踩抬离合，腿长的要坐的远一点，腿短的要坐的近一点。察看后视镜，个子高的视线高，个子矮的视线低，相应的后视镜角度也有所不同。

2、练完一把要总结

要把每次训练都当做经验的积累，而不是消磨时间！练完了不要急着玩手机，回顾一下刚刚的失误。哪儿出错？如何解决？下次的注意点？

这类问题，教练不可能都助你指出来。一个小操作的失误，就会致使一连串的连锁反应，最后致使挂科。这类都是要你一个人去总结的。

每练完一把，就总结一次，进步一次。

3、一天下来要总结

去驾校练了一整天，这是非常难得的机会。如果想早点上考场，必须要准时总结一天的训练成就。

每一把练习，暴露的可能只不过某一个项目的缺点。但一天的练习，却可以暴露出你基础操作上不足。

你是不是离合一直压的太深致使熄火？或者方向一直打太晚致使压线？这类都是一天练完才能总结出来的。

4、练会之后要总结

等到全部掌握之后，就要进行最后一次汇总了。这个时候，你可以站在旁观者的角度去剖析倒库项目，你会发现你的思路比练车时明确不少。

这个时候，你学会的方法是针对项目来讲的。对教练、教练车的依靠度减少，即使考场上的考试车型不同，也难不倒你。

自己总结的经验，是记的最深刻的。花点时间去总结，你会有意料之外的收成。

元贝提醒：

科目2、科目三所有项目，都要掌握动脑总结经验。靠自己，才能有所提高；靠其他人，永远只能原地踏步。