在高速上遇见油门卡死，很危险，所以第一件事情就是：

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扶稳方向盘，尽可能维持冷静

后面半句只不过理论上的，其实发生了这种事情，哪个能很冷静呢，不过扶稳方向盘大伙必须要做到，特别正好是前方有车的状况下，不要由于油门卡住了而乱了你的驾驶步伐，就当自己在加速，千万千万不要急打方向!在保证了驾驶步伐的状况下，小心脏筹备迎接第二步：

扶稳方向盘，切入空档

无论自动挡还是手工挡都直接切入空档。其意图非常明显：既然我没办法停止发动机加速运转，那就直接切断动力输出!虽然大多数的大部分车型的说明书上都注“请勿在行驶中用N挡”的字样，但紧急状况下，哪个还管是否会对机械导致损害。

这个时候，大部分汽车的引擎传速提升又立刻断油，车身会抖动(还记得科目2、坡道起步送离合的抖动吗，就是那种抖动，不过会抖的更厉害，更急促)，但千万不要被瞬间的引擎声干扰了你控制方向盘的双手。断油后的方向盘会变重，请继续稳住方向，防止跑偏导致事故。下面第三步：

扶稳方向盘，点刹减速

稳住方向，切断动力，下面大家就要尝试把油门卡死导致的高速车身控制中。大部分车断油后，帮助渐渐消息，刹车会变重，点刹需要用点力。以下两种状况可以刹车踩到底：

1)带有ABS的汽车可以踩死，不过也会一瞬间有急停感觉，但对车后排有系系安全带的乘客风险非常大，假如单人开车，请踩死;2)油门卡的不深，而且距离前车实在太近。无法，踩死吧!万一还是要撞，注意安全气囊弹出时的冲力。

借助点刹控制行车速度后，大家基本把车控制住了，然后一步一样非常重要：

扶稳方向盘，打开报警灯

这步尤为重要，却容易被大伙遗忘，提醒后车是降低“二次事故”最大的妙招。不要刚刚控制住我们的车，而被后车亲一下，然后交通广播里上又要播报“xx时，xx高速上，因为牌照xxxx的车发生问题，引起n车连环追尾，导致该路段拥堵，请各位司机绕道行驶”的新闻了。

2.后续动作

本着安全第一的原则，你最正确的做法是：

汽车慢慢减速之后，维持问题灯常亮，匀速进入紧急车道。靠边停靠后，在车后150~200米处放置三角安全警示牌，提醒过路汽车。

下面可以先自检一下，油门踏板附近是否有异物，假如有请自己拿走。若是油门本身发涩、停滞，就要送维修厂修理了。

网上的两种说法

网上有文说【切入低档减速】，小王认可但不推荐，由于成效在100米内一般，在坡道溜车时，这招很好，在油门卡死时，可以在切入空档后稳住车身后试试看看，小王没试过，由于太伤离合器齿轮，你借我车我就试一试~~

还有说可以【配合手刹】一块减少速度，小王不太认可，由于目前不少车是电子手持，按下就抱去世了。

可以拉的手刹，可以尝试，尤其是玩过漂移的同学，半拉手刹是一门艺术，但普通用户不推荐。假如真的要撞上了，脚刹手刹就一块儿吧，没什么好犹豫了。

油门卡死什么感觉?

就是你油门踩下后，油门踏板无反弹反馈，或是踏板卡死在某个地方，或是反馈速度迟缓。想想在高速上油门踩下去却抬不起来，假如不做出任何应付，行车速度还会提高，这是多危险的一件事情?!