之前说过在高速上万一遇上车轮爆胎这种紧急状况该怎么样应付。其实在行车过程中，危险的状况并不止这一个。你们想过吗，在行车过程中，方向盘失灵，也是一个很危险的状况。

　　第一咱们得知道，方向盘失灵分为三种：功能性问题、机械性问题和电路问题或连接器问题。

　　功能性问题，一般汽车的多功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能，这类功能发生失灵或异常时，可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是不是是功能性问题。

　　机械性问题，按钮是消耗性元器件，在用中会发生磨损致使寿命缩短，不排除因为水平和设计不合理，工艺不成熟致使的功能失效和水平不可控。当第一条功能性验证通过时，就能重点排查按键了。

　　电路问题或连接器问题，按键都是有相应的匹配电路和与中控的电子电气连接的连接器、接插件等，用环境不适导致的连接器加速氧化，线路老化，按键触点氧化、连接器需短、虚断路等都会致使按键失灵。推荐使用专用电子仪表排查电路连接是不是异常。

　　那样，在平常驾驶过程中，突发的方向盘失灵，该如何解决呢?

　　1、第一要立刻抬起油门，变速杆推入低档位;二是均匀有了的拉驻车制动器;三是当行车速度明显减少时，踩下制动踏板，使汽车渐渐停住;

　　2、打开危险信号指示灯、开前照灯、鸣喇叭或打手势，总之用尽所有方法向其他汽车与行人发信号示警;

　　3、如忽然发现转向非常重，应该是帮助转向系统出现问题，应飞速松开油门，减少行车速度，用力操作转向盘，并将汽车听到适合的地址;

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　　4、汽车假如可以维持直线行驶状况，前方道路状况也允许维持直线行驶时，可不采取紧急制动，应轻踩制动踏板，轻拉驻车制动操纵杆，缓慢平稳地将车停下来;

　　5、在行车速度较快的状况下，假如方向失灵切前后轮并不可以完全处于一条直线的时候，借助制动踏板紧急制动，比较容易导致翻车。因此，应先拖滞、减速，后踩紧急制动较为稳妥;

　　6、最后，出现方向失灵后，切记不能空挡滑行，不可踩下离合器踏板，应借助发动机的牵制阻力以达到减速的目的。立即松抬加速踏板，把变速杆推入一个低挡位