东方时髦驾校如何?

　　尽管全国乃至全球规模最大的驾校——东方时髦已经上市，然而好像仍然无法避免其盛极而衰的命。

　　新年前的最后一个买卖日，“驾校第一股”东方时髦登陆上海证券交易平台，正式上市买卖，结束了其自2012年开始的IPO长跑。2月5日，买卖当天，东方时髦开盘后顶格秒停上涨44.02%，报23.62元。

　　过去靠着教练不拿回扣和服务水平跻身北京第一大驾校的东方时髦，2014年的学员规模一度扩张至23.67万人，在北京场的占有率达25.54%。

　　然而，疯狂扩张的背后，场地有限、学员车堵车、高场地事故率、教练工作紧急超时等系列问题如影随形。

　　2015年，东方时髦在盛极一时后，学员数目出现了大幅降低，仅去年前9个月，东方时髦招生数目便降低3万多人。除此之外，近两年，东方流行的教练员流动率很大。内部人士提供的数据显示，2015年，公司每一个月新进的教练都有100人，全年约1200人。

　　“目前的教练，出了驾校的门，就进了仲裁的门”。2月4日，一位在东方时髦任职已超越5年的老教练孙仲青(化名)如此对长江商报记者说，天天高达14个小时的工作时间，薪资却仅有1000元到2000元，不少教练辞职后开始起诉公司维权。

　　学员课时紧急缩水 事故率上升近四成

　　长江商报记者调查发现，2014年，东方时髦报名人数高达23.68万人，较2013年增长5.8万人。然而，这一数据却在2015年飞速下滑，仅去年前9个月，东方时髦招生数目便降低3万多人。

　　“驾培服务占比99.19%，陪练服务占比0.57%”，这则源于东方时髦股权招募书中的营业收入构成数据显示，该企业的主营收入紧急依靠学员所交的驾培学费。长江商报记者从其股票上市通知书得知，2015年，东方时髦母公司招生数目在1-9月较上年同期降低3.17万人，降幅达16.7%。而其1-9月的营业收入却较上年同期增长9.84%，收益较上年同期增加9.72%。

　　现在，东方时髦驾校里最低的学员学费班次是5200元，最贵班级收费是13000元，根据最低标准5200元的学费计算，东方时髦1-9月降低的3.17万学员，将带来1.65亿元的营业收入降低。

　　有报道称，东方时髦依赖学员增加和涨学费获得较高的毛利率。如今学员大幅降低，公司收益却反增，难道完全依靠拉高学费?

　　对此，2月20日，东方时髦董秘王玉红在同意长江商报记者采访时辩称：“依据会计准则需要，公司收入确认使用按完成阶段学时进行确认。因为2014年学员大幅增加，部份学员没有完成的学时转到2015年进行收入确认，因此收入在2015年没反应出降低。”

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　　不过，在东方流行的一些学员和教练看来，2015年学员数目的降低是意料之中，“学员根本就没计时卡，这么多车，算上堵车时间，学员的课时紧急缩水。”孙仲青表示，东方流行的场地堵车率说明其有限的场地已经消化不了