在咱们好多人的观念中一直感觉，假如长期停车，或是停了一宿的车早上起来要用之前，都需要热车。像老王如此一热就是一上午的，貌似也大有人在。热车确实没错，但真的需要那样长期吗?还有，停车怠速是正确的热车办法吗?

　　●大家为何要热车?

　　第一大家要说一下热车这件事。依据一项统计数字显示，发动机部件的磨损，超越90%是在冷车启动后3分钟内导致的。大家之所以需要热车，主如果由于三个缘由。

　　第一，汽车在经过长期停放后，发动机内的机油会在集中在下方油底壳内，各部件表面的润滑油膜基本上已经消失了。这个时候启动发动机，其上半部分是没机油的。需要大约30秒左右的时间，机油泵才能将机油输送到发动机活塞、连杆和曲轴等最需要润滑的部件。

　　第二，发动机刚刚启动时，供油系统温度尚低，没办法达到工作温度(90-100摄氏度之间)，汽油不可以完全雾化。这个时候的汽油还处于液态，假如强行加速行驶，由于油气混合比过高，会令油耗升高、马力不足，而且汽油燃烧不充分。

　　另外，变速箱中的润滑油此时也都因引力用途，囤积在下方。这个时候假如把车开起来，会有换挡生涩的感觉，就是由于变速箱齿轮润滑不够导致的。只有行车时让变速箱齿轮运转起来，才能将底部润滑油带起，润滑上部。而假如只在原地用怠速热车，因为变速箱没油泵，所以根本达不到润滑的成效。

　　●热车到底需要多久?

　　热车时间并非越长越好，只须发动机达到稳定的怠速，车就能开动了。目前的汽车通常都用电子喷油嘴，不同于老式的化油器车型，电喷车供油系统由ECU控制，不受空气流速和温度的影响，燃油雾化程度高，发动机启动后非常短期内就能达到稳定的怠速。所以热车时间不需要太长，只须机油重压升高，水温达到50度左右即可。通常在车发动后，等个30秒到一分钟，就能让发动机内的润滑油达到每个部件表面后。

　　但应该注意的是，除去需要时间让机油覆盖全部零件以外，发动机在持续工作之前还需要带到肯定的工作温度。通常引擎从环境温度达到工作温度需要7-8分钟，但这个过程不需要待在原地，只须不以高速行驶就能了。一部发动机长期的怠速停车会增加油耗和积碳，不利于环保。

　　●热车只能待在原地吗?

　　热车就好比运动员上场前的暖身，你看赛场上有什么运动员是原地站着暖身的?

　　所以说车也一样。在启动后30秒到一分钟，等润滑油差不多流过所有发动机部件后，车就能动了。假如你察看转速表的话可以看出，汽车发动后，转速表会打到1000转出头，然后慢慢回落，最后在800到900转左右停住(有的车可能最后会停在1000转左右，但都有一个回落趋势)。这个时候就差不多可以动车了。

　　但这个时候切记不要上来就高转速行驶，由于此时变速箱中的齿轮还没完全润滑，假如急于拉高转速，磨损会非常紧急。这时需要温顺一点，发动机转速不要超越3000转，以2000转为宜。约莫走个3、5分钟后，发动机温度升高，水温达到50度左右，变速箱完全润滑后，就能根据你平常的驾驶方法继续开了。

　　除此之外，出于环保考虑，原地怠速热车也是不可取的。三元催化器在怠速时非常难达到正常工作温度(600-800度)，这就让原地怠速热车导致了