学员在练习中适应了自己教练车的离合高低，等考试时一换车就容易出现不适应的现象，这非常正常的，老司机也会出现这种现象。

重要是大家要学会在非常短期内，效率适应考试车的离合高低，办法就是用挂上一档，松抬离合的办法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车；这种办法我和学员在考试中反复的试验过多次，比较靠谱，所以推荐给大伙。

上车前看看考试车，没什么特殊的地方，和大家平常练习是完全相同的车型。

打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没什么不一样的。

左侧是发动机转速表，这是发动机没启动时的情况。

看左边就是发动机转速表，看红色表针在这个地方就是启动了。

上车筹备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一档后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动地方，然后立刻踩下离合，第三试验，反复几次，就明确离合高低了。