不少学员反映，在平常练习的时候很不容易适应了教练车的离合高低，考试的时候一换车，刚学车时的溜车熄火的问题又一个个地跑出来了，其实，这种现象非常正常，重要是大家要学会怎么样在非常短的时间内，迅速适应考试车的离合高低。

所谓的离合高低不同，事实上是指的离合器半联动时，离合踏板的高低地方，在这个地方时，离合不可以再松了，再松就会熄火，假如再压下离合，这个时候刹车松开了，会致使溜车现象。

我们今天要教大伙的办法非常简单，就是踩住刹车，挂上一档，通过松抬离合来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。

具体步骤是上车后做好考试筹备，包含调整座椅靠背什么的，刹车、离合都踩到底，挂一档，开始缓慢松抬离合，看转速表指针明显的上下摆动，这个时候就是准确的离合半联动的地方了。为了保险起见，可以反复试验几次，就能非常明确的确定考试车的离合高低了。