科目二半坡定点常常会出现定点不到位的状况，定点不到位就意味着要被扣分。那样，该如何去定好半坡点呢?三种看点办法教会你：

　　看点办法1、

　　建议你能看到的车头引擎盖最前端地方的横切面与杆来定点这个地方。刚练的时候困难学会，但一但熟练了，不管你右侧与边线有多大的偏差，前方的地方都不会干扰。

　　最初练不要感觉平行了就踩是对的， 要适合的感觉你过一点。最初练的时候最好自己下车看是不是到位，确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后，再反复训练，个子矮的同学通常看出去感觉是突出了点，个子高的同学那就是该是齐平。

　　看点办法2、

　　看右雨挂圆点或则引擎盖右侧参照物直接对杆。这个办法简单可以用，但并不稳定，会出现偏差，由于雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡，假如靠右侧的距离不同 (车身离右侧边线距离不同)， 那雨挂的圆或引擎盖上参照点直接对杆的地方也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身需要的正那才更准确!

　　看点办法3、

　　坡道定点停车看线的走左后视镜下方露出就踩。这个更不是完全可行。突发状况不少，你上坡行车速度要控制好，快了线一露你踩不住容易过，不可以让它过那就上坡要慢，慢了行车速度控制不好，上到上坡没力了，应对手段不做好，或许会致使熄火或溜车，上坡定点途中，你看左侧等于把前面丢了 ，车头正不正那也不好断定，假如上坡车没摆正，看线就会出现差距，不可以精准。

　　其次，每一个人的身高不同，坐位的前后调得也不同，那这个线露多露少还要自己去找合适的地方。非常重要的是考场的线宽度有限，可能和你练的场地不太一样，譬如，下图所示的坡道，线就那样长，你车一上去右侧不靠非常近，左侧如何看得到线。

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　　科目二半坡定点三个看点办法，你掌握了吗?理论毕竟是字面上的操作，要实质运用在练车过程中才能更好的学会这项方法，假如能做到理论和实操相结合，那样我相信这个项目对于你来讲已经是非常简单的事情。