自动挡车型档位介绍

　　P(Parking)档

　　P档即停车档、驻车档，是汽车长期停放时所挂的档位。它是借助变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不可以移动。同手工挡车型一样，自动挡车型也是拥有手刹功能的，不过同手工挡车型不同的是，自动挡车型需要先拉起手刹，然后挂入P档，要不然自动变速器的机械部分会遭到损毁。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动汽车，以防止在其它档位上误启动时使汽车忽然向前行驶，易引发危险。

　　R(Reverse)档

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　　R档又叫倒车档，是汽车在需要倒退时挂入的档位。当换挡杆坐落于R档时，液压系统倒档油路被接通，驱动轮反转，达成倒档行驶。操作时需要踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才可将换挡杆移至R挡。应该注意的是，当汽车尚未完全停定时，不能强行挂入R挡，不然会损毁变速箱。

　　N(Neutral)档

　　N档就是空档，相信大伙对此应该非常不错理解，汽车短期停放且在不熄火的状况下需要挂入的档位，譬如在等红灯的时候、堵车的时候。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门汽车并不会行驶。当遇见需要拖车的状况，需要挂入N档，但自动变速箱与手工变速箱的结构不同，因此拖车时并不可以像手工挡车型那样随便，自动挡拖车时时速不应超越30KM，且不可长距离拖行，不然也会损害变速箱。

　　D(Drive)档

　　D档也称前进档、驱动档，当换挡杆置于D档时，汽车会依据节气门的开度和行车速度数据来自动切换档位。该档位适用于通常道路行驶，驾驶者控制行车速度快慢只须控制好油门踏板即可。

　　S(Sport)档

　　S代表运动模式(Sport)，过去在法系车中也代表雪地模式(Snow)。不过目前绝大部分车型的S档都是代表运动模式，雪地模式基本已经脱离自动挡模式上，而进入了更高级的汽车驾驶模式选择功能，假如有些话也是用一个雪花标志所代替。目前的S档泛指运动模式，顾名思义就是让汽车驾驶起来愈加运动，当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会维持在较高的转速区间内，换挡机会向后延缓，使汽车时刻维持在一个高功率输出状况下，增加了驾驶乐趣，当然油耗也会随之大幅增加。

　　M(Manual)档

　　M档是指手自一体变速器的手工模式或CVT变速箱的模拟手工模式。当换挡杆挂入M档时，换挡就变成由司机手工来完成。在M档附近会有“+”或“-”的符号，“+”代表升档，“-”代表降档，或者通过方向盘换挡拨片来进行加、减档，M档有哪些用途就是增加汽车的驾驶乐趣，也使得驾驶汽车变得愈加自由。

　　数字(3 2 1)档

　　有的自动挡车型在D挡下面会有3、2、1(或D3、2、1)三个数字档，这三个数字也都是前进挡，它们分别代表三种不一样的挡位限制，从上到下依次是：3(或D3)代表档位限制在1档至3档之间不会升至更高的档位，可以在超车时用;2代表档位限制在1档和2档之间，用于湿滑路况的起步或慢速前进时限制档位有哪些用途;1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等需要大扭矩输出时用。

　　L(Low)档

　　L代表LOW的意思，也就是低速档，和上边说的数字档“1”档是一个意思，都是为了把档位限制在最低，从而为了得到大扭矩而不升档。

　　B(Engine Braking)档

　　B档比较少见，它多出目前丰田的混合动力车型上。B档通常在长距离滑行或下坡时用，目的是提供制动的成效与加大能量收购，可以起到给汽车的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。

　　以上是有关于自动挡挡位介绍，这边提醒各位考手工挡驾驶证的用户们，想要驾驶自动挡汽车，最好是事先认识下自动挡车的挡位介绍，防止开车上路遇见问题不了解该如何解决。