误区1、停车常挂D挡
缘由：换挡杆在D挡时，汽车通常有微弱的前移，若长期踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，特别在空调系统工作时，发动机怠速较高的状况下更为不利。
正确做法：
短时停车：等待通过信号或堵车时，将换挡杆维持在D挡，同时踩下制动踏板。
长时停车：换入N挡，并拉紧驻车制动。
误区2、高速行驶或下坡时，N挡滑行
缘由：变速器输出轴转速非常高，变速器油泵供油不足，而且对变速器内部的多片离合器来讲，虽然动力已经切断，但被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速非常低，两者间隙又非常小，容易引起共振和打滑现象，产生不好的后果。
正确做法：当下长坡确需滑行时，可以将换挡杆维持在D挡滑行，但不要使发动机熄火。
误区3、D挡起步，一直加强油门就能换到高速挡
缘由：强行挂入低速挡，可能导致变速器损毁。
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正确做法：换挡操作应是收油门提前升挡，踩油门提前降挡。但需要注意，油门不可以踩到底。
