l新大纲学车狂潮

　　驾校的老曹周一块个大早，他要赶往城东的车管所带学员体检。搁平时，他完全不需要这么着急赶路，但3月1日全国驾校都要遵循新的《驾驶员培训大纲》上路教学，旧的培训方法时间已经不多了。

　　清晨8点，老曹赶到车管所。一看，天哪，黑压压的一片人群，几乎全市学车的人都来了。但几百人的长龙也没影响老曹的心情，上周末他就招了40多名学员，是平常的5倍，挣钱的快乐早让奔波的辛劳抛掷云霄。和早到的学员打过招呼之后，老曹乐呵呵的排队领表去了。

　　新年刚过，驾校就有学费上浮传说。说是3月份“新大纲”推行之后，学车成本要涨三分之一之多。现在这汽车早已开进百姓家，大伙驾驶证考试也和领身份证一样，成为生活不可或缺的环节之一。抢在成本上涨前学车，就成为大伙赶搭驾校“旧班车”主要动机。

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　　l“旧班车”学员无奈

　　赶上旧班车，记者同事蔡大姐并没感到丝毫的幸运。整日忙碌的她，原想借助节后空闲时间好好学学开车，哪个曾想遇见“赶车”人群，扎堆学艺滋味实在不近人意。本来吗，驾驶水平高低关系路上人命安危，但以前驾校光顾着数钱了，都没把提升学员素质当回事！结果国家开管“马路杀手”了，新增的交通部这个婆婆“实在厉害”，几年时间，几大政策，看来交通秩序的好转是早晚的事了。

　　蔡大姐不知道的是，为何先不去提升现有些驾驶者素质，毕竟小白上路习惯的形成受他们非常大的影响，另外现行学车成本是不是合理还待讨论，如何就又要涨价了？关系到百姓生活的政策调整，如何有关部门招呼也不打就决定推行了！这旧有些大纲有什么不适用的地方，如何就要淘汰了？

　　l旧大纲应试不足

　　油价上涨、驾校数目攀升、驾校间无序角逐加剧等现象体现了学车应试方法的不足之处。面对学车暴利，曾有少数驾校以“便捷”为由变相收费，好象只须学员银子交够，就能拿到执照。记者老刘前些年学照的时候，就遇见过因故不可以参加考试的状况，但补交200元银子之后，没桩考路考竟也拿到小车C照。虽说老刘目前的驾驶技术可谓炉火纯青，但这也是用几年驾驶座上磨练，几十万上路公里考验换来的。照他的话讲，“行车安全和驾驶经验密切有关，没长期路上磨砺，就无水平高低可言。学车时打下的厚重基础固然要紧，上路的熟练程度才是重要。”

　　交通部从刚开始环节下手从严治理驾校，初衷用意无可厚非。中国有不少事情都需要政府出面改革健全，这也是从根本上杜绝腐败“耗子”滋生的规范重要。驾校新大纲的全方位实行，表明了交管部门“构建和谐社会”的方法决心，新政春风带来的收成丰盈指日可待。

　　l安全驾驶新开始

　　去年中国交通事故死伤人数高居世界第一，驾驶员素质高低日益成为影响交通安全的要紧原因。在此背景下，交通部颁布《中华人民共和国驾照培训教学大纲》，同时依据新大纲撰写《安全驾驶从这里开始》驾驶员培训教程，3月1日起在全国实行。驾驶员“素质教育”成为培训工作重点。新大纲将驾驶员培训分为四个阶段进行，尽管每一个阶段，培训的理论常识和操作技能都不同，但培训目的都一直贯穿“安全”二字，督促驾驶员牢记“集中注意力”、“注意观察”和“提前预防”三条黄金原则，并鼓励驾校进行“模拟教学”和推行“计时制”培训。同时，旧的教学大纲和教程同时废止。新的教程重视驾驶过程中的实质操作，图文并茂让学员学习容易了不少，但增加的项目却让考试更严更难。

　　中午12点，老曹还在等待着学员体检的完成。据他知道，车管所当天上午体检人数已达1200人之多，看来驾校的好日子又开始了……

　　记者 林丰