倒车入库上车筹备：

　　1、上车第一调整座位和左右两个后视镜。(后视镜调整不好会严重干扰视角和参考试知识点)

　　1、依据我们的习惯调整座位，一般是左脚能轻松地将离合器踩到底即可。

　　2、调左右两个后视镜，在左右方向上使车身占镜面的1/4~1/3，上下把镜面调整到最低后再回调一点，使镜中只能看见前门把手，看不见后门把手。(调整过高会看见前后两个门把手)

　　以上调整好后开始倒车入库：

　　惯例：1.系安全带;2.踩离合挂一档;3.打左灯;4.看内和外后视镜;5.放手刹。

　　1、从库左边驶入考试地区，打轮调整使“左后视镜最外角”对准“左侧黄线外沿”，缓慢驶近右区，当左前玻璃窗前直角过黄色虚线时(或“左后视镜下沿”驶过黄色虚线50CM时)，踩停。(期间因为动轮使左灯自动回位，应立即再打左灯，不然可能扣10分)。

　　2、第一倒(牢记“三把轮”打法，最重要的第一把轮如点位找准，2、三把轮就省做了,最简单)

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　　挂倒挡直线向后倒车，看右后玻璃窗后直角附近，当看见“库角”时(个矮的身体必须要尽可能向上提，不然或许会看不见库角)，第一把轮：右打满。看右后视镜，“库角”会从后视镜里的右上方出现，注意车身和库角的“距离”，“标准距离是30CM”，如小于30CM，第二把轮：回轮半圈或一圈调整(依据距离的大小，回轮角度不同)，当调整到标准距离30CM时，第三把轮：第三右打满。继续倒，当库右侧线和车身平行时，以最快的速度回正轮(即回轮一圈半)。

　　(要紧提示：假如在第二把轮回轮过程中，库右侧线和车身就已经平行了，第三把轮就省了，立即继续回轮到正轮即可。这样的情况小白的轮比较容易乱，必须要牢记第二把轮已经回了半圈或一圈了，到线和车身平行时，再继续回一圈或半圈就是正轮。多数小白因记不住回轮多少，结果多余去做第三把轮 或继续回轮过多，前功尽弃!线和车身平行，立即正轮)

　　正轮后，再看左侧线和车身是不是还平行，假如不平行，向有“开口”的一边打轮90度调整，直到左侧线和车身平行时，飞速回正轮。(以上过程不可以停车，打轮要快，行车速度绝对要慢)。继续倒，看“左后视镜下沿”刚好压上库线上沿，踩停。(此时左后视镜里面的“门把手前端点尖尖”应刚好压在库底的“库线内沿”上，如不是刚好，那左后视镜的镜面未调整好。实质倒车时，可同时瞄准左后视镜的这两个点位，两个点位都刚好压库线，绝对标准!)踩停后，立即打左灯筹备出库向左(打灯容易忘哟)。

　　3、第一出，第三检查是不是打左灯，挂一档出库，适合打轮调整(一般打轮90度)，使车身离两边线的距离相等。调整后要立即回正轮。看前面库线，车头刚看不见线时左打满，到车身斜(约45°)，车头过红外探头线时，踩停。此时不要回轮，让轮处于左打满状况。

　　4、第二倒，挂倒挡，维持左满轮，沿第一出时的原路返回库，操作办法跟第一倒大致相同。到库踩停后，打右灯筹备出库向右(打灯容易忘哟!)。

　　5、第二出，第三检查是不是打右灯,挂一档出库,操作办法如第一出。到车头刚看不见库线，延迟一秒(考试时不延迟)，右打满，车身正时回正轮驶出考试地区。没驶出考试区停车冤死!

　　停车后 1、先拉手刹，2、后挂空档，3、再抬离合。切记先后顺序!

　　注意：第一倒时，假如标准距离大于30CM，那是看见库角的时间点太晚，致使第一把轮“右打满”晚了，这样的情况非常难调整回来(极个别高手除外)，失败!训练时，依据个人的状况适合提前找库角，牢记最重要的第一把轮“右打满”所在点位，尤其是不会回轮调整的小白，更要第一把轮到位!

　　在科二考试中，考完倒车入库后，在考侧方停车前，必须要再调整左后视镜到“刚好能完整”的看见后门把手(此时两个门把手都能看见)。不然考完倒车入库后，考侧方停车过程中，左后视镜里或许会看不见“底库角”。假如在考侧方停车前已经忘了再调整左后视镜，那在看左后视镜时，必须要尽可能低头，以免没看见底库角而延误了打轮的时间点。