1、升挡的方法：对于手工挡车， 一挡是启动挡，车子动起来就能挂二挡，不必大脚轰油门让转速暴涨，既然这样，多踩的那一脚油就是可以省下来的。

　　2、用定速巡航模式：自动挡车的定速巡航模式到底省油吗？从绝对的意义上来讲，假如你的脚可以把踏板控制得足够精确、超越电子油门的话，那就不省但事实上，这是不可能做到的。虽然当车子被定速后，无论路况如何变化它都会维持速度不变，这意味着背后电子油门在不停地调整，发动机转速忽高忽低不稳定，大家可以理解为是较为费油的状况。然而从长距离行驶的实战得到证明，却较人为控制更节省燃油，排量越大的车子也越为明显。

　　3、汽车轮胎宽度：汽车轮胎的宽度越宽，也就是汽车轮胎接地面积越大越费油！道理是显而易见的，摩擦力大了需要克服的阻力也就随之增大，你的车子在行进中时时刻刻都会为增加的这一点阻力，再多付出一点燃油。但，汽车轮胎变窄的问题也是相应存在的，它的支撑和刹车成效会减少，所以，汽车改换汽车轮胎的尺码要适中，具体可致信以获得更准确的建议。

　　4、轮圈尺寸：轮圈尺寸越大，驱动轴驱动车轮就需要付出更多力气，仿佛你动手推一扇旋转门挨近轴心的地方，门的半径越大越吃力。你的车子在行进中时时刻刻都会为增大的那一点半径阻力，再多付出一点燃油。

　　5、减重非常重要：车子越轻越省油，这也是为何日本车会相对省油是什么原因之一。为车子减去非必须的重量，是省油的好方法。不少人喜欢把车的后备厢塞得满满的，总假想着有一天会用到，但事实上却一次也没用过，比如健身包、那个吸尘器或者一盘十米长的高压水管还有工具箱。大家完全有理由相信，没它们在车上，你的车子会省油，并且即便紧急切需要要时，你也会找到一个解决方法。

　　6、维持匀速：匀速行驶无疑是省油的，但只有在高挡位行车速度下匀速行驶才是最省油的！

　　对此，持不同看法的可以放马过来PK：大家要强调的是，这里的省油不是极端条件下的节油，而是以重视发挥车子的性能、用价值和效率首要条件下的节省能源方法！放到路面上来看，单纯挂高挡位的临界低速跑的确省油，但对车子坏处多多，况且那更像是在比赛，而不是开车。

　　7、氙灯有用途：氙灯有省油有哪些用途吗？可以非常一定地对你说， 是。氙灯较卤素灯的优势除去长效耐用、亮度高炫酷以外，它还有一个不少人忽略的低耗能特征。把车看作一个能量体，不容不承认能量是守恒的，如一般一只卤素大灯55瓦而氙灯为35瓦，那样一对比相差 20瓦，这20瓦的能耗从哪儿来？最后源于燃油消耗。如上绝不是八卦之说。

　　8、了解变线才省油：在行驶途中变线实质是增加了车程，车程越长费油越多，大家绝不不承认这一点。但这只适用于只有你一辆车在路上行驶的情况，可能吗？大家给你开车省油更适当的建议??提前预判+灵活超越，试问是堵在路上费油呢？还是尽快到达省油呢？

　　9、保证车子的状况好：车子的状况好的车子才是省油的车子。开手挡车时要看转速表（一挡除外，一般换挡机会在2500转地方）换挡且踩和松离合器干净彻底；自动挡车切忌空挡滑行和较长期停车时不摘空挡；平常开车前要注意车子的状况，还应该注意按期保养，按期冲洗水箱、清理汽车轮胎花纹等。

　　10、半满的油箱：培养经济的加油习惯同样有益省油。对燃油支出作出预算是不少人节油的一种方法！举例来讲，愈加多的法国家庭每次只花费30欧元加油，为何呢？为了约束自己尽可能少开车，据称在此列的还有法国球星齐达内。从减重的角度，半满油箱的车重自然比满箱的省油了，自己虽然麻烦一点，但对节省地球资源却是贡献。加油不便捷者要除外，四处找加油站导致的消耗和排放不少，还是一次加满好。

　　11、关闭车窗：高速行车实验证明60%的油耗都用来克服风阻了，而稍后的开车实战告诉大家，风阻对那辆森林人油耗的影响是巨大的！所以，大家要对开车喜欢开窗吹风的大家说，无声无息中一些汽油就被风吹走了，你可能会说那也无所谓，免去了开空调费油的问题。的确，但路上的空气未必干净，空调又会导致另外一种能源的污染和浪费。大家的建议是，不能以空调是要开的，准时调转低挡就能了，高速行车时可以尝试打开外循环，亦有成效。

　　12、选择优质路面：避开烂路、坏路，宁愿绕一条顺畅的好路，对车子的状况和省油均大有帮助，不信吗？可以试一试。