说起车祸，大伙都忍不住嘘唏。但也有车友表示，开车好几年了，连碰撞事故都没发生过。归根到底还是好的驾驶习惯和熟练敏捷的应付起了用途。以下一些应付方法，期望能帮助广大小白车友们。

　　停车点注意:

　　1. 速度必须要慢, 礼让行人. (也显出国人的素质)

　　2. 礼让前后左右车, 牢记此时出事各附一半责任.

　　3. 倒车必须要回头看, 再加左摆头看另一边一两次

　　4. 自己有路权时,可轻按喇叭提示他们.

　　左转注意:

　　1. 牢记此时出事,责任全在我, 肯定必须要看了解对面车的状况后再动,不要理会后面车的催促. 用S办法, 把车向左转一点,再把方向盘摆正,一般用一次就能察看到对面了.

　　2. 判断对面车子的状况, 千万不要相信他们信号灯, 肯定等他们所有车道的车明显减速或转头(他们右转).

　　3. 晚上左转要看两遍左侧行人线上是不是有人再转.

　　4. 左转从小路进入主路或从主路进入小路, 非常难等到对面无车. 所以要看按时机, 和挨近我们的车都打好招呼. 非常慢的前进, 要看清一个车道上的车, 再向前开.

　　雨雪天注意:

　　1. 雨雪天开车车距必须要维持多些. 速度要慢.

　　2. 雪地开车非常重要原则是慢,在10-40KM/hr之间, 慢行减速, 轻踩刹车. 转弯前肯定减速到10KM/hr左右,依赖惯性转弯. 转弯时绝对不可以踩刹车, 脚要放在油门上,但不要踩, 只有当抓地力不够时,再轻踩油门.

　　3. 雪天车道之间有未化的雪, 不要换线, 不要超车(包含高速). 假如需要换线, 换线时绝对不要踩刹车,容易失去控制. 换线时速要控制在40KM/hr以内, 然后依赖惯性换线. 控制行车速度,踩刹车必须要轻柔, 前后车距要留够.

　　4. 冬季打火困难时, 打火同时时轻踩油门.

　　5. 去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾, 买内用的喷剂除内窗的雾气.

　　路口需要注意的地方:

　　1. 从小路进主路时,要以他们车距6秒为原则.

　　2. 自己左转时稍等一下右转车, 自己右转时稍等一下左转车, 预防他们转弯过大转到我们的线上.

　　3. 看到左右车都减速时,也立刻减速, 可能行人过马路.

　　4. 车到路口, 车在路口要起步时,培养习惯左,中,右看一眼, 提防别人闯红灯.

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　　5. 小路进大路右转和红灯右转, 看好一辆车, 紧追该车右转非常安全. 但要预防其它车道的车换线. 所以当第一道没车, 第二道有车时, 就看准第二道车之后右转.

　　6. 把黄灯当红灯. 用路口行人灯做参考. 当行人灯是通行时, 可放心过路口, 当行人灯是不通行时,脚离开油门, 自然减速, 这给自己和后车都留下不少反应时间来在黄灯出现时停车. 路口无行人指示灯时, 以时间判断, 绿灯刚亮不久, 可以过, 绿灯亮了很长时间,脚离开油门, 筹备等黄灯刹车.

　　车祸后处置顺序:

　　1. 抄他们车牌, 如他们逃跑, 这是保护我们的最好状况.

　　2. 不要管车, 立刻找证人, 记下名字和电话号码.

　　3. 假如小事故, 照相并查验车子的状况,路况.大事故报警.

　　4. 如是私了: 换资料, 记下他们驾驶证号,保险号,保险公司名. 如他们认错, 画事故图, 并他们驾驶证上相同的签字.

　　5. 如报警, 看清警察给我们的报告, 如与事实出入, 尽可能当时改好. 找好我们的拖车公司以防黑拖车.

　　其他需要注意的地方:

　　1. 开车前方视线不开阔时, 譬如弯道,上下坡, 必须要减速慢行.

　　2. 开车无论多慢,都不可以低头看地图.

　　3. 心情不好, 生病, 酒后, 平常睡眠时间和打磕睡时,不要开车.

　　4. 离卡车等大车远些, 也不要在其左右开. 防大车上掉东西,汽车轮胎松等突发事件. 并且大车还挡视线, 其卷起的沙石对我们的车玻璃不好.

　　5. 不要相信其他人的信号灯, 包含单线上前车的左转或右转灯, 要以实质的减速和转头来判断.

　　6. 平常行车, 维持2秒车距.

　　7. 上坡停车和雨雪天停车, 要维持与前车较长距离.

　　8. 高速变线和两条道以上的大路变线,路检查盲点两次, 预防别人同时变线.

　　9. 喇叭是一个非常不错的自我保护的工具. 如在停车点,经过有动的趋向的车前, 就迅速按两下喇叭, 提醒人家一下. 如看到转弯车要转了, 但距离非常近了, 也可以鸣两下喇叭, 提醒一下它。