新车的磨合期间的汽车维修保养维护内容是比较简单的，在非特殊状况下，驾驶员是可以自己完成。磨合期间汽车磨合的状况好坏，是会直接关系着汽车寿命的长短的哦。做好这个期间的保养，会有益于汽车机件的磨合。

1、勿高速行驶

新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，行车速度不可以超越最高时速的80%，且在行驶中注意察看发动机转速表和行车速度表，确保发动机转速和行车速度在中速工作，通常情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分;

2.不可让机器转速过低

过低的转速达不到正常用时的磨合成效，行车过程中最少要让转速维持在2000转到2500转之间。

3、准时换挡

准时换挡是为了防止高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在每个挡位使行车速度达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内，具体为：1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里;

4.最好不要怠速行驶

不要让机器过于负重，通常情况下要用油给车子些力，不要用一挡或二挡怠速行驶。

5、防止负荷过重

新车在磨合期如满载运行，会对机件导致损毁，因此，在第一次行驶的1000公里内，国产车不可以超越额定载荷的75%-80%，进口车不可以超越额定载荷的90%，另外，为降低车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面。

6.各挡都要磨

从一挡到五挡，都要用一用，所以最好的方法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处(换句话说，各种路况都跑跑)。

7、起步先预热

这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是因为钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机;

8.不要过早首保

有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实如此并不好，肯定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取，一般2000或2500km再去。

9.不要过长期行车，要让机器有调整时间

别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，不要买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多伤害。新车要跑足3000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。为了日后机械系统维持最好状况与延长使用年限，在这个期间，必须要小心驾驶。

关于拉高速，对于磨车来讲是没必要的，只须你磨好了车，发动机动力性、密封性都会非常不错，自然车就有劲，高速也没问题，不必刻意超速行车，该如何开如何开就成了。

目前买新车的人愈加多了，除去给新车做各种各样的装饰以外，千万不要忽略新车磨合期内应该注意的问题，由于这影响到你的爱车以后的油耗和使用年限。而一些新用户道听途说而来的拉高速、跑长途等行为，非常或许会对新车导致非常大的损伤。

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